Mercury F 40 ELPT EFI Jet - Инструкция (Страница 61)

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
53
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Отсоединение стержня тяги может привести к тому, что лодка внезапно совершит полный крутой
поворот. Это потенциально резкое действие может привести к тому, что находящиеся на борту судна
люди будут выброшены за борт и подвергнутся опасности получения серьезных травм или гибели.
a
b
e
d
c
26895
a - Прокладка (12-71970)
b - Стопорные гайки с нейлоновой
вставкой (11-826709113) [крутящий
момент до27 Нм (20 lb. ft.)]
c - Плоская шайба (2)
d - Стопорный гайки с нейлоновой вставкой
(11-826709113) (затяните до отказа и
затем отверните ее на 1/4 оборота)
e - Специальная шайба для головки болта
(10-856680)
Соберите стержень тяги рулевого механизма с тросом рулевого механизма и двумя плоскими шайбами
и стопорной гайкой с нейлоновой вставкой. Затяните стопорную гайку до отказа, а затем отверните ее
на 1/4 оборота.
Соберите стержень тяги рулевого механизма с двигателем с помощью специального болта с
подголовком в виде шайбы, стопорной гайки и прокладки. Сначала болт крутящего момента к 27 Нм
(20 lb. ft.), затем стопорную гайку крутящего момента к27 Нм (20 lb. ft.).
Антикоррозийный анод
В вашем подвесном двигателе в нескольких местах установлены антикоррозийные аноды. Аноды
помогают защитить подвесной двигатель от гальванической коррозии благодаря тому, что они жертвуют
медленной коррозии свой металл вместо металла деталей подвесного двигателя.
Каждый анод необходимо периодически проверять, особенно в соленой воде, ускоряющей эрозию. Для
сохранения этой коррозионной защиты обязательно заменяйте анод до того, как он будет полностью
разъеден. Ни в коем случае не красьте анод и не наносите на него защитное покрытие, потому что это
снизит его эффективность.