Mercury F 40 ELPT EFI Jet - Инструкция (Страница 37)

XAPАКТЕРИСТИКИ И ОРГАНЫ УПРАВЛЕНИЯ
29
СИСТЕМА ЗАЩИТЫ ДВИГАТЕЛЯ
Система защиты двигателя позволяет контролировать главные датчики двигателя для раннего
определения неисправностей. Блок защиты двигателя работает всегда, когда эксплуатируется
двигатель, так что вам не нужно беспокоиться о том, защищен ваш двигатель или нет. Система указывает
на возникновение проблемы с помощью предупреждающего звукового сигнала в течение шести секунд
и/или ограничения мощности двигателя для обеспечения защиты двигателя.
В случае приведения в действие системы защиты двигателя необходимо снизить скорость вращения
двигателя. Проблему нужно будет идентифицировать и, если возможно, устранить. Следует выполнить
сброс системы, прежде чем двигатель будет работать на более высоких скоростях. Возврат рычага
дроссельной заслонки в положение холостого хода выполняет сброс системы.
ИЗДЕЛИЕ SMARTCRAFT
Для данного подвесного мотора можно приобрести комплект приборов системы Mercury SmartCraft.
Система отслеживает такие параметры, как количество оборотов в минуту двигателя, температура
хладагента, давление масла, давление воды, напряжение батареи, потребление топлива и наработка
двигателя.
Система приборов SmartCraft помогает также проводить диагностику системы защиты двигателя.
Система приборов SmartCraft будет показывать критические данные о тревожной сигнализации
двигателя и потенциальные неисправности.
Усилитель дифферента и наклона
Ваш подвесной двигатель снабжен устройством управления дифферентом и наклоном, которое
называется усилитель дифферента. Оно позволяет водителю легко регулировать положение подвесного
двигателя нажатием выключателя дифферента. Перемещение подвесного двигателя ближе к транцу
называется дифферентовка внутрь или вниз. Перемещение подвесного двигателя дальше от транца
лодки называется дифферентовка наружу или вверх. Термин «дифферент» обычно относится к
регулированию подвесного двигателя в пределах первых 20° диапазона перемещения. Это диапазон,
используемый при управлении лодкой при глиссировании. Термин «наклон» обычно применяется, когда
говорят об отклонении подвесного двигателя вверх, дальше из воды. Когда двигатель выключен,
подвесной двигатель можно отклонить из воды. На малой скорости холостого хода подвесной двигатель
также можно отклонить за пределы диапазона дифферента, чтобы позволить, например, работу на
мелководье.
d
a
b
c
28710
a - Дистанционный переключатель
дифферентной системы
b - Встроенный переключатель
дифферентной системы на панели
c - Зона наклона
d - Зона дифферента