Mercury 225 XL EFI SWB - Инструкция (Страница 90)

«ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ»
82
Система проводки управления дроссельной заслонкой и
переключением передач
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Для избежания возможности серьезной травмы или смертельного исхода в результате потери
управления катером, не делать подключений и не затрагивать проводную изоляцию системы DTS.
Подключение или затрагивание повредит изоляцию электропроводки, вызывая попадание воды на
проводку. Проникновение воды может привести к выходу электропроводки из строя и потере
управления над дроссельной заслонкой и переключением передач.
• Не разводить кабели возле острых торцов, горячих поверхностей или движущихся частей.
• Все неиспользованные соединители и штепсели должны быть закрыты погодозащитными
колпачками.
• Проверить, чтобы электропроводка была закреплена вдоль маршрута разводки.
Антикоррозийный анод
В вашем подвесном двигателе в нескольких местах установлены антикоррозийные аноды. Аноды
помогают защитить подвесной двигатель от гальванической коррозии благодаря тому, что они жертвуют
медленной коррозии свой металл вместо металла деталей подвесного двигателя.
Каждый анод необходимо периодически проверять, особенно в соленой воде, ускоряющей эрозию. Для
сохранения этой коррозионной защиты обязательно заменяйте анод до того, как он будет полностью
разъеден. Ни в коем случае не красьте анод и не наносите на него защитное покрытие, потому что это
снизит его эффективность.
Коробка передач снабжена тремя анодами. Два анода расположены на каждой из сторон коробки
передач, а третий - анод, расположенный ниже противовентиляционной пластины. Если должен быть
установлен триммер, то этот анод следует убрать. Другой анод установлен в нижней части узла
транцевых кронштейнов.
or42-1
a
b
a - Антикоррозийные аноды (коробка
передач)
b - Антикоррозийный анод (транцевый
кронштейн)