Mercury 225 XL EFI SWB - Инструкция (Страница 20)

ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ
12
Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя
Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя предназначен для выключения двигателя
в том случае, когда водитель удаляется от водительского места слишком далеко (например, если он
будет случайно выброшен с водительского места) для того, чтобы привести выключатель в действие.
Подвесные двигатели с рукояткой румпеля и некоторые устройства дистанционного управления
снабжены выключателем со шнуром дистанционной остановки двигателя. Выключатель со шнуром
дистанционной остановки двигателя может быть установлен как вспомогательное устройство – обычно
на приборной доске или у борта со стороны водительского места.
Выключатель со шнуром дистанционной остановки двигателя обычно представляет из себя кабель
122 и 152 см (4 и 5 футов) длиной, с элементом, вставляющимся в выключатель на одном конце, и
защёлкой, крепящейся к водителю, на другом. Шнур свернут в пружинистую спираль для уменьшения
длины в нерастянутом состоянии и снижения вероятности захлестывания близлежащих объектов.
Iмаксимальная длина шнура создана таким образом, чтобы снизить до минимума вероятность
самопроизвольного включения в том случае, если водитель будет передвигаться вблизи обычного
водительского места. Желательно иметь короткий шнур, обмотать его вокруг запястья или ноги
водителя', или завязать его узлом.
21629
a
b
a - Шнур b - Выключатель со шнуром дистанционной
остановки двигателя
Перед началом работы прочтите следующую информацию по технике безопасности.
Важная информация по технике безопасности. Выключатель со шнуром для дистанционной остановки
двигателя предназначен для выключения двигателя в том случае, если водитель удаляется от
водительского' места слишком далеко для того, чтобы привести выключатель в действие. Это
произойдет, если водитель случайно упадет за борт или, находясь в лодке, удалится достаточно далеко
от водительского' места. Случайные и неосторожные падения за борт наиболее вероятны в
определённых видах лодок, например, в надувных лодках или в лодках для ловли окуня с низкими
бортами, быстроходных лодках и требующих осторожного обращения легких рыболовных лодках,
управляемых с помощью ручного румпеля. Случайное выпадение за борт может также произойти в
результате неправильного метода управления, например, если водитель сидит на спинке сиденья или
планшире при глиссировании, стоит при глиссировании, сидит на приподнятых настилах рыболовных
лодок, глиссирует в мелких водах или водах с препятствиями, отпускает штурвал или рукоятку румпеля,
которая тянет лодку в одном направлении, пьет алкогольные напитки или принимает наркотики, или
выполняет рискованные манёвры на большой скорости.
Приведение в действие выключателя со шнуром дистанционной остановки двигателя приведет к
немедленной остановке двигателя, однако, лодка еще в течение некоторого времени продолжит
движение по инерции на расстояние, зависящее от скорости и угла поворота в момент выключения
двигателя. Тем не менее, лодка не совершит полный оборот. Во время движения по инерции лодка может
причинить такую же серьёзную травму тем, кто находится на её пути', как и при движении с включенным
двигателем.
Мы настоятельно рекомендуем проинструктировать других лиц, находящихся на борту, о правилах пуска
и управлению работой подвесного двигателя для того, чтобы в случае необходимости они смогли
управлять двигателем (например, если водитель будет случайно выброшен за борт).