Graco LineLazer IV 5900_repair - Инструкция (Страница 8)

313298 8
Устранение неисправностей
НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИЧИНА МЕТОД УСТРАНЕНИЯ
На дисплей выводится E=XX Наличие неисправности Определите метод устранения неисправности по
таблице на стр. 20.
Двигатель не запускается Выключатель двигателя находится в положении
ВЫКЛ Установите выключатель двигателя в положение
ВКЛ
Отсутствует топливо двигателя Залейте топливный бак. См. Руководство по
эксплуатации двигателей Honda.
Низкий уровень масла в двигателе Попробуйте запустить двигатель. При необходимости
добавьте масло. См. Руководство по эксплуатации
двигателей Honda.
Кабель свечи зажигания отсоединен или поврежден Подсоедините кабель свечи зажигания или замените
свечу зажигания
Холодный двигатель Воспользуйтесь воздушной заслонкой
Рычаг отсечки топлива находится в положении
ВЫКЛ Переместите рычаг в положение ВКЛ
Просачивание масла в камеру сгорания Снимите свечу зажигания. 3 - 4 раза дерните
пусковой тросик. Очистите или замените свечу.
Запустите двигатель. Используйте агрегат в
вертикальном положении, чтобы избежать
просачивания масла.
Двигатель работает, однако не
работает поршневой насос Выведен ли код неисправности? См. ремонт регулятора давления, стр. 18.
Выключатель насоса находится в положении ВЫКЛ Установите выключатель насоса в положение ВКЛ.
Задано слишком низкое давление Поверните рукоятку регулятора давления по часовой
стрелке, чтобы увеличить заданное давление.
Загрязнен фильтр жидкости (11) Очистите фильтр. См. стр. 32.
Забит наконечник или фильтр наконечника Очистите наконечник или фильтр наконечника.
Смотрите руководство по распылительному
пистолету.
Шток поршня насоса заклинен засохшей краской Отремонтируйте насос. Смотрите руководство по
насосу.
Изношен или поврежден шатун Замените шатун. См. стр. 11.
Изношен или поврежден корпус привода Замените корпус привода. См. стр. 12.
Электроэнергия не поступает к обмотке муфты
сцепления Проверьте электрические соединения. См. стр. 16.
См. ремонт регулятора давления, стр. 18.
См. схему электрических соединений, стр. 34.
Установите выключатель насоса в положение ВКЛ и
поверните регулятор давления на МАКСИМУМ, затем
с помощью контрольной лампы проверьте наличие
напряжения в контрольных точках муфты сцепления
на пульте управления.
Измерьте сопротивление обмотки муфты сцепления.
При 21_C сопротивление должно составлять 1,2
±
0,2 Ω (LineLazer IV 3900/R300) èëè 1,7
±
0,2 Ω (Line-
Lazer IV 5900); в противном случае замените корпус
шестерни.
Поручите проверить регулятор давления
уполномоченному дилеру компании Graco.
Муфта сцепления изношена, повреждена или
неправильно установлена Замените муфту сцепления. См. стр. 13.
Изношен или поврежден узел шестерни Отремонтируйте или замените узел шестерни.
См. стр. 13.