Graco LineLazer IV 5900_repair - Инструкция (Страница 7)

313298 7
Обслуживание
Правила сброса давления
1. Поставьте пусковой механизм распылителя на
предохранитель.
2. Установите выключатель двигателя в положение
ВЫКЛ.
3. Установите выключатель насоса в положение
ВЫКЛ и поверните рукоятку регулятора давления
против часовой стрелки до отказа.
4. Снимите курок с предохранителя. Плотно прижмите
металлическую часть распылителя к боковой
поверхности заземленной металлической емкости
и нажмите на курок, чтобы сбросить давление.
5. Поставьте пусковой механизм распылителя на
предохранитель.
6. Откройте дренажный кран для сброса давления.
Оставьте кран открытым до тех пор, пока Вы не
будете готовы продолжить распыление.
Если Вы предполагаете, что наконечник или шланг
распылителя полностью забиты, или что после
выполнения перечисленных выше этапов давление
полностью не сброшено, то ОЧЕНЬ МЕДЛЕННО
ослабьте гайку крепления наконечника распылителя
или соединение конца шланга, чтобы постепенно
сбросить давление, затем полностью отсоедините их.
Очистите наконечник или шланг.
ВНИМАНИЕ
D Минимальный размер шланга, который
обеспечивает надлежащую работу распылителя,
составляет 9,5 мм x 15 ì
D Подробные спецификации и рекомендации
по обслуживанию двигателей приведены
в поставляемом с устройством Руководстве
по эксплуатации двигателей Honda.
ЕЖЕДНЕВНО: Проверяйте уровень масла в двигателе
и при необходимости доливайте его.
ЕЖЕДНЕВНО: Проверяйте шланг на наличие износа
и повреждений.
ЕЖЕДНЕВНО: Проверяйте надежность работы
предохранителя распылителя.
ЕЖЕДНЕВНО: Проверяйте надежность работы
дренажного крана сброса давления.
ЕЖЕДНЕВНО: Проверяйте и заливайте топливный
бак.
ПОСЛЕ ПЕРВЫХ 20 ЧАСОВ РАБОТЫ:
Слейте масло из двигателя и залейте свежее.
Требующаяся вязкость масла указана в Руководстве по
эксплуатации двигателей Honda.
ЕЖЕНЕДЕЛЬНО: Снимайте крышку воздушного
фильтра и чистите элемент. При необходимости
заменяйте элемент. При работе в особо пыльных
условиях проверяйте фильтр ежедневно и, если
необходимо, заменяйте его.
Запасные части можно приобрести у местного дилера
компании HONDA.
ЕЖЕНЕДЕЛЬНО: Проверяйте уровень состава TSL в
гайке уплотнения поршневого насоса. При
необходимости заливайте гайку. Следите за наличием
TSL в гайке, чтобы предотвратить появление жидкости
на штоке поршня и преждевременный износ
уплотнения.
ПОСЛЕ КАЖДЫХ 100 ЧАСОВ РАБОТЫ:
Замените масло в двигателе. Требующаяся вязкость
масла указана в Руководстве по эксплуатации
двигателей Honda.
СВЕЧА ЗАЖИГАНИЯ: Применяйте только свечи
BPR6ES (NGK) èëè W20EPR—U (NIPPONDENSO). Зазор
свечи должен составлять 0,7 - 0,8 мм. При снятии и
установке свечи пользуйтесь свечным ключом.
Поворотное колесо
(См. буквенные обозначения на чертежах раздела
«Детали», стр. 28)
1. Раз в год подтягивайте гайку (127) под
пылезащитным колпачком (142) до тех пор, пока
пружинная шайба не будет полностью сжата. Затем
отпустите гайку на 1/2 - 3/4 оборота.
2. Раз в год подзатягивайте гайку (127) на винте (131)
до тех пор, пока она не начнет сжимать пружинную
шайбу. Затем затяните гайку еще на 1/4 оборота.
3. Один раз в месяц смазывайте подшипник колеса
(F).
4. Проверяйте износ шпильки (55). Если шпилька
изношена, то будет проявляться люфт поворотного
колеса. При необходимости, переверните или
замените шпильку.
5. По мере необходимости проверяйте регулировку
поворотного колеса.
Для регулировки: ослабьте затяжку болта (145),
отрегулируйте колесо, а затем затяните болт.