Mercury QSD 4.2 350i - Инструкция (Страница 78)

Раздел 5 - Техническое обслуживание
Страница 70 90-8M0057509
rus
МАРТ 2011
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Все модели
В пределах 25 мм (1 дюйм) нижней части наливной горловины или между верхней и нижней отметками, если они имеются
Труба, ссыл.
номер
Описание Где используется Деталь №
123
Охлаждающая жидкость для
судовых двигателей (доступна
только в Европе)
Замкнутая система охлаждения 92-813054A2
Fleetguard Compleat с DCA4,
номер Fleetguard - CC2825
Замкнутая система охлаждения Obtain Locally
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Перегревание от недостаточной подачи охлаждающей воды может повредить двигатель и приводную систему. Во
время эксплуатации необходимо наличие достаточного количество воды на отверстиях водозаборника.
3. Необходимо, чтобы насос подавал воду на охлаждение.
4. Не устанавливайте крышку герметизированной системы. Запустите двигатель и поддерживайте скорость
холостого хода (1500-1800 об/мин.). При необходимости долейте охлаждающую жидкость для поддержания
указанного выше уровня.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: При установке крышки герметизированной системы убедитесь, что она плотно
затянута, чтобы предотвратить потери охлаждающей жидкости.
5. После того, как двигатель достигнет нормальной рабочей температуры (с полностью открытым термостатом) и
уровень жидкости будет находиться на постоянном уровне, установите крышку герметизированной системы.
6. Проверьте работу двигателя. Проверьте показания датчика температуры, а также проверьте двигатель на
наличие утечек охлаждающей жидкости. Если датчик температуры показывает наличие повышенной
температуры, или если имеются утечки, немедленно заглушите двигатель и осмотрите, чтобы выявить причину.
7. После первого использования дайте двигателю остыть.
8. Снимите крышку герметизированной системы и долейте специальную охлаждающую жидкость до указанного в
таблице уровня.
Уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке
Все модели
В пределах 25 мм (1 дюйм) нижней части наливной горловины или между верхней и нижней отметками, если они имеются
9. Установите и плотно затяните крышку герметизированной системы.
Защита от коррозии
Общие сведения
При погружении двух или более разнородных металлов (подобных тем, которые используются в силовом агрегате) в
токопроводящий раствор, такой как соленая вода, загрязненная вода или вода с высоким содержанием минералов,
происходит химическая реакция, вызывающая прохождение электрического тока между металлами. Электрический
ток вызывает коррозию наиболее химически активных или анодных металлов. Такая эрозия называется
гальванической коррозией и, при отсутствии контроля, со временем становится причиной замены компонентов
силового агрегата, подвергающихся воздействию воды.
Для борьбы с воздействием электрохимической коррозии силовые агрегаты Cummins MerCruiser Diesel
обеспечиваются несколькими расходными анодами и другими устройствами для защиты от коррозии.
Исчерпывающая информация о коррозии и защите от коррозии приведена в руководстве«Руководство по защите от
коррозии в морской воде» (90-88181301).
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Замените расходные аноды при коррозии в 50% или более Компания Cummins MerCruiser
Diesel настоятельно рекомендует избегать использования анодов от других производителей. Относительно
дополнительной информации обращайтесь в авторизованную ремонтную службу компании Cummins MerCruiser
Diesel.
Элементы системы защиты двигателя от коррозии
Двигатель оборудован расходным анодом, расположенным наверху крышки вторичного охладителя, который служит
для защиты двигателя и системы охлаждения забортной водой от коррозии. Он также оснащен узлом второго
расходного анода на кормовой стороне охладителя жидкости.
Демонтаж
1. Дайте двигателю остыть.
ПРИМЕЧАНИЕ
Если не закрыть впуск забортной воды или забортный клапан при снятии или установке на место анодных пробок,
это может привести к повреждению двигателя водой. Закройте забортный клапан или снимите впускной шланг
забортной воды и закройте отверстие заглушкой, чтобы предотвратить попадание воды в отверстия анодных
пробок.