Mercury QSD 4.2 350i - Инструкция (Страница 76)

Раздел 5 - Техническое обслуживание
Страница 68 90-8M0057509
rus
МАРТ 2011
ПРИМЕЧАНИЕ
Эксплуатация двигателя на суше при высоких скоростях создает всасывание, из-за которого может сплющиться
водяной шланг и может перегреться двигатель. Не эксплуатируйте двигатель при скоростях выше 1400 об/мин на
суше и без достаточного количества охлаждающей воды.
5. Дайте двигателю проработать в нейтральном положении на холостых оборотах в течение примерно 10 минут или
до тех пор, пока выходящая вода не станет чистой.
6. Чтобы убедиться, что двигатель эксплуатируется в пределах нормального рабочего диапазона, необходимо
следить за указателем температуры воды.
7. Заглушите двигатель.
8. Закройте водопроводный кран.
9. Отсоедините переходник от впускного шланга насоса забортной воды.
10. Чтобы предотвратить просачивание воды в лодку или двигатель, не открывайте забортный клапан или не
подсоединяйте при этом заново водозаборный шланг.
11. Установите соответствующую бирку на замке зажигания, требующую открыть забортный клапана или снова
подключить впускной шланг забортной воды перед началом работы двигателя.
Осмотр насоса забортной воды двигателя
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Компания «Cummins MerCruiser Diesel» настоятельно рекомендует, чтобы эти операции
выполнялись авторизованной ремонтной службой компании «Cummins MerCruiser Diesel».
Снимайте и осматривайте насос забортной воды двигателя через промежутки времени, указанные в разделе График
технического обслуживания. Свяжитесь с вашей авторизованной ремонтной службой компании «Cummins MerCruiser
Diesel».
Замена охлаждающей жидкости двигателя в замкнутой системе охлаждения
Слив замкнутой системы охлаждения
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
ОПАСНОСТЬ ВРЕДНОГО ВОЗДЕЙСТВИЯ НА ОКРУЖАЮЩУЮ СРЕДУ! Слив масла, охлаждающей жидкостей и
других жидкостей двигателя и привода в окружающую среду запрещен законом. Не выплескивайте и не сливайте
масло, охлаждающую жидкость или другие жидкости двигателя и привода в окружающую среду при эксплуатации
или обслуживании лодки. Соберите и утилизируйте масло, охлаждающую жидкость и другие жидкости двигателя и
привода в соответствии с региональными правилами.
ПРИМЕЧАНИЕ: Инструкции по сливу секции забортной воды см. в подразделе Слив жидкости из системы охлаждения
забортной водой в этом разделе.
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Соблюдайте следующее:
•
Убедитесь, что двигатель максимально выровнен для обеспечения полного слива системы охлаждения.
• Замкнутая секция системы охлаждения в течение всего года должна оставаться залитой соответствующей
охлаждающей жидкостью. Если двигатель подвергается воздействию отрицательной температуры, то
необходимо залить замкнутую секцию системы охлаждения раствором антифриза на основе этиленгликоля,
смешанного надлежащим образом с водой, для защиты двигателя от наиболее низкой температуры, воздействию
которой он будет подвергаться.
• Не используйте антифриз на основе пропиленгликоля в замкнутой секции системы охлаждения двигателя.
!
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Избегайте получения телесного повреждения и ожогов при воздействии горячей охлаждающей жидкости двигателя.
Дайте двигателю остыть, прежде чем снимете крышку герметизированной системы. Неожиданная потеря давления
может привести к вскипанию горячей охлаждающей жидкости и ее выплескиванию с большой силой.
1. Дайте двигателю остыть.
2. Снимите крышку герметизированной системы с расширительного бачка и резервуара охлаждающей жидкости.
ПРИМЕЧАНИЕ: Слейте охлаждающую жидкость в подходящую емкость. Утилизируйте старую охлаждающую
жидкость соответствующим образом.
3. Снимите сливную пробку впускного и выпускного коллектора.