Mercury QSD 4.2 350i - Инструкция (Страница 35)

Раздел 3 - На воде
90-8M0057509
rus
МАРТ 2011 Страница 27
ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Давление моторного масла должно быть выше 69 кПа (10 фунтов на кв. дюйм) в те
секунды, когда запускается двигатель. Остановите двигатель, если давление масла в двигателе не соответствует
этим требованиям. Найдите и устраните проблему. Если вы не можете устранить проблему, обратитесь в
авторизованную ремонтную службу компании «Cummins MerCruiser Diesel».
5. Убедитесь, что все приборы функционируют надлежащим образом и дают нормальные показания.
Прогрев двигателя
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Неправильный или недостаточный прогрев двигателя может привести к значительному сокращению срока службы
дизельного двигателя. Убедитесь, что температура охлаждающей жидкости двигателя находится в нормальном
рабочем диапазоне перед переходом на полную нагрузку.
1. После запуска убедитесь, что все приборы работают правильно.
2. Держите двигатель на 1000-1200 об/мин до тех пор, пока температура не будет находиться в пределах
нормального эксплуатационного диапазона. Очень важно разогреть двигатель перед переходом на полную
нагрузку. Период разогрева обеспечивает время для того, чтобы смазочное масло образовало пленку между
движущимися частями.
ПРИМЕЧАНИЕ: Время разогрева двигателя в холодную погоду можно сократить, эксплуатируя катер при
пониженном числе оборотов двигателя. Начните нормальную эксплуатацию катера после достижения системами
рабочей температуры.
3. После того, как двигатель достиг рабочей температуры:
a. Давление масла должно находиться в указанном диапазоне. См. раздел «Технические характеристики -
технические характеристики двигателя». Остановите двигатель, если давление масла не находится в
пределах указанного диапазона.
b. Проверьте топливную систему на протечку из инжекторного насоса, топливопроводов, топливного фильтра
и топливных магистралей.
c. Проверьте на утечку масла. Проверить двигатель и трансмиссию на утечку масла. Особое внимание
обратите на масляный фильтр, маслопроводы, соединители маслопроводов и маслосборник.
d. Проверьте на утечку охлаждающей жидкости. Проверьте шланги охлаждающей жидкости и соединительные
трубопроводы теплообменника, охладителей жидкости, промежуточного охладителя, водяного насоса и
сливных фитингов.
4. Выявите и устраните проблемы или обратитесь к авторизованной ремонтной службе компании Cummins
MerCruiser Diesel , если вы не в состоянии выявить проблему.
Запуск прогретого двигателя
1. Включите трюмный вентилятор моторного отсека (если он имеется) и дайте ему поработать 5 минут. Или откройте
крышку моторного отсека для проветривания трюма перед попыткой запуска двигателя.
2. Установите рукоятку управления в нейтральное положение.
3. Поверните ключ зажигания в положение «START» (ПУСК) и отпустите ключ, как только двигатель запустится.
4. Убедитесь, что все приборы функционируют надлежащим образом и дают нормальные показания.
Переключение
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Не переключайте передачи, когда двигатель работает на оборотах, выше холостых. Переключение при работе
двигателя на оборотах, выше холостых, приведет к повреждению трансмиссии.
1. Для переключения передач необходимо, чтобы дистанционный рычаг управления/дроссельной заслонки
находился в НЕЙТРАЛЬНОМ ПОЛОЖЕНИИ. Перевести рычаг дистанционного управления вперед резким и
быстрым движением на ПЕРЕДНЮЮ ПЕРЕДАЧУ или назад в РЕВЕРС. После переключения передач произвести
желаемую установку дроссельной заслонки.
2. При движении давление масла в двигателе должно находиться в диапазоне, указанном в разделе «Технические
характеристики двигателя», при максимальном чиле оборотов или с полностью открытой дроссельной заслонкой.
Остановить двигатель, если давление масло не находится в пределах указанного диапазона. Выявить и
устранить проблему или обратиться к авторизованной ремонтной службе компании Cummins MerCruiser Diesel,
если вы не в состоянии сами определить проблему.
Работа клапана с подтормаживанием на трансмиссиях Technodrive
Подтормаживающий клапан представляет собой устройство, которое снижает скорость вращения гребного винта до
значений, которые ниже обычной скорости при эксплуатации двигателя на холостых оборотах. Диапазон режимов
подтормаживания позволяет менять скорость вращения гребного винта от нескольких оборотов в минуту до 70%
скорости вращения гребного винта в обычном рабочем режиме.