Mercury 3.0L - Инструкция (Страница 26)

Раздел 2 - Информация о вашем силовом агрегате
Страница 18 90-860168S70 АВГУСТ 2007
Винт регулировки натяжения рукоятки управления - (не видимый) Этот винт
используется, чтобы регулировать усилие, требуемое для перемещения рукоятки
дистанционного управления. Для полной информации о применении
дистанционного регулирования обратитесь к инструкциям, поставляемым с
дистанционным управлением.
Переключатель регулировки гидронаклона -См.Гидросистема наклона раздел
для процедуры управления системы гидронаклона
Выключатель прицепа - Используйте подьем привода для буксировки, спуска на
воду, вытаскивания на берег или эксплуатации на мелководье с низкой
скоростью. См.Гидросистема наклона для детальной информации о работе
выключателя прицепа.
Гидросистема наклона
Система гидронаклона позволяет оператору регулировать угол бортового
привода в процессе работы для обеспечения идеального угла катера,
соответствующего различным условиям нагрузки и водной поверхности. Также,
привод для буксировки позволяет оператору поднимать и опускать узел
кормового привода для буксировки, вытаскивания на берег, спуска на воду и
эксплуатации с низкой скоростью (ниже 1200 об/мин) и на мелководье.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Никогда не наклоняйте узел кормового привода вверх\наружу, используя
выключатель прицепа если катер на водной поверхности имеет обороты
двигателя свыше 1200 об/мин. Проявлять особую осторожность при управлении
с поднятым узлом кормового привода. Если узел поднимается за опорные
фланцы кольца карданного подвеса при скорости двигателя свыше 1200 об/
мин, это может привести к серьезному повреждению узла кормового привода.
Для наилучшей производительности наклоните узел кормового привода так,
чтобы угол наклона между водной поверхностью и днищем катера составил 3-5°.
3 - 5
mc79528
Наклон узла кормового привода вверх/наружу может:
• В целом увеличить максимальную скорость
• Увеличить просвет над подводными предметами или мелким дном
• Обеспечить более медленную акселерацию и сход катера с глиссирования
• При слишком большом дифференте заставить лодку дельфинировать
(подпрыгивать) или вызвать вентилирование гребного винта