Partner PRT5043 2011 - Инструкция (Страница 57)

57
6. отстраняване на повреди. 6. Depistarea defectelor.
Неможе да запали или запалва трудно
• Няма бензин в резервоара
Напълнете резервоара с бензин
• Дроселът не е правилно регулиран
Сложете дросела на позиция “БЪРЗ”
• Неправилно затлачване, давещ се двигател
Преместете дроселната клапа на позиция “RUN” или
преместете дросела на позиция “БЪРЗ” и дръпнете
няколко пъти стартера, за да се прочисти газта
• Задръстен резервоар
Махнете и почистете
• Замърсен въздушен филтър
Махнете и изчистете или сменете с нов
• Замърсена свещ или неподходящо разстояние
Почистете, регулирайте разстоянието или сменете
с нова
• Отхлабена жица
Проверете жицата и свеща
• Вода в бензина или старо гориво
Източете горивото от резервоара и карбуратора, из-
ползвайте ново гориво и сменете свеща
• Неподходящо регулиран карбуратор
При необходимост регулирайте
Намалена или липсваща мощност на
двигателя
• Претоварен двигател
Нагласете пластините, регулиращи дълбочината и
колелата за по-плитко оране
• Задръстен резервоар
Свалете и почистете
• Частично включено въздушно почистване
Махнете и почистете или сменете
• Неподходящо регулиран карбуратор
При необходимост регулирайте
• Замърсена въздушна решетка
Почистете въздушната решетка
• Замърсена свещ, неподходящо разстояние
или неподходящ вид
Почистете, регулирайте разстоянието или сменете
с нова
• Слаба компресия
Основен ремонт на двигателя
• Масло в бензина
Източете и напълнете резервоара и карбуратора
Прегряване на двигателя
• Замърсена въздушна решетка
Почистете въздушната решетка
• Ниско ниво на маслото или замърсено масло
Добавете или сменете маслото
• Замърсен двигател
Почистете ребрата на цилиндъра, въздушните решетки
и мястото на заглушителя
• Частично включен заглушител
Махнете и почистете заглушителя
• Неправилно регулиран карбуратор
Регулирайте карбуратора
Почвата се сплъстява или става на буци
• Земята е много влажна
Изчакайте за по-благоприятни почвени условия
Nu porneºte sau porneºte greu
• Nu este benzină în rezervorul de carburant.
Umpleţi rezervorul cu benzină
• Comanda acceleraţiei nu este reglată corespunză-
tor Puneţi comanda acceleraţiei în poziţia „FAST”.
• Şocul incorect reglat, motor înecat
Puneţi comanda şocului în poziţia „RUN” (mers) sau puneţi
comanda acceleraţiei în poziţia „FAST” şi trageţi de mai
multe ori starterul pentru a goli motorul de benzină.
• Rezervorului de carburant înfundat
Scoateţi şi curăţaţi
• Filtrul de aer murdar
Scoateţi şi curăţaţi sau înlocuiţi
• Bujie murdară sau distanţa dintre electrozi incorect
reglată
Curăţaţi, reglaţi distanţa dintre electrozi sau înlocuiţi
• Cabluri slăbite
Verifi caţi cablurile şi bujia.
• Apă în benzină sau carburant vechi
Goliţi rezervorul de benzină şi carburatorul, umpleţi cu
carburant proaspăt şi înlocuiţi bujia.
• Reglaj incorect al carburatorului
Efectuaţi reglajele necesare.
Motorul dã rateuri sau nu are putere
• Motor suprasolicitat
Trageţi jalonul de adâncime pentru a micşora adâncimea
de lucru
• Rezervorul de carburant înfundat
Scoateţi şi curăţaţi
• Filtru de aer parţial înfundat
Scoateţi şi curăţaţi sau înlocuiţi
• Reglaj incorect al carburatorului
Efectuaţi reglajele necesare
• Ecranul de aer murdar
Curăţaţi ecranul de aer
• Bujie murdară sau de alt tip sau distanţa
dintre electrozi incorect reglată
Înlocuiţi bujia şi reglaţi distanţa dintre electrozi
• Compresie slabă
Reparaţie capitală a motorului
• Ulei în benzină
Drenaţi şi reumpleţi rezervorul de carburant şi carbu-
ratorul
Motorul se supraîncãlzeºte
• Ecranul de aer murdar
Curăţaţi ecranul de aer
• Nivel scăzut de ulei sau ulei murdar
Adăugaţi ulei sau schimbaţi-l
• Motorul murdar
Curăţaţi aripioarele cilindrului, ecranul de aer şi zona
tobei de eşapament
• Tobă de eşapament parţial înfundată
Scoateţi şi curăţaţi toba de eşapament
• Reglaj incorect al carburatorului
Reglaţi carburatorul
Solul se face bulgãri sau se adunã grãmezi
• Solul prea ud
Aşteptaţi ca solul să ajungă într-o stare mai favorabilă