Alligator M-750 - Инструкция (Страница 19)

ALLIGATOR М-725 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd. 19
4) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 2 системы для ручного включения ре-
жима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом. В
этом случае:
♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переве-
дите рычаг переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение, и поставьте
автомобиль на стояночный тормоз.
♦ Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 2 системы нажатием и удерживанием
кнопки передатчика на 3 секунды. Система будет подавать напряжение на замок зажигания в об-
ход ключа зажигания в течение в течение 1-й или 3-х минут (рекомендованная установка – 3 минуты).
♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,
убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля
с работающим двигателем, нажав кнопку передатчика на 3 секунды.
♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы в те-
чение запрограммированного времени, после чего будет автоматически остановлен и система пе-
рейдет в стандартный режим охраны. Вы можете также остановить двигатель до истечения запро-
граммированного времени нажатием и удерживанием кнопки
передатчика на 3 секунды.
Для реализации данной функции (см. схему выше):
a) Включите программируемую функцию № 12 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-
щим двигателем).
b) Одна из цепей блокировки двигателя ДОЛЖНА использоваться для блокировки цепи зажигания.
c) Запрограммируйте выход дополнительного канала 2 системы как “таймерный 1-минутный” или “таймер-
ный 3-х минутный” (функция № 14).
d) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
e) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напря-
жение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутст-
вует напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле
должен быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блоки-
ровки цепи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохра-
нитель.
5) ТЁМНО-СИНИЙ провод может быть также запрограммирован как “выход для дополнительной бло-
кировки двигателя” (программируемая функция № 15). В этом случае данный выход системы уже бо-
лее не будет управляться нажатием кнопки
передатчика на 3 секунды. Вместо этого, ТЁМНО-СИНИЙ
провод будет замыкаться на «массу», когда система находится в режиме охраны и может использовать-
ся для управления дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера.
Подсоединение: Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод системы к клемме № 86 дополнительного реле.
Подсоедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В,
когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда
ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и
подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 30 реле.
Подсоедините другую часть провода к клемме № 87A реле.