Alligator M-750 - Инструкция (Страница 13)

ALLIGATOR М-725 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd. 13
6) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, СЕРЫЙ провод системы может быть
запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке
системы на охрану” (программируемая функция № 17). В этом случае провод уже более не будет управ-
ляться при нажатии и удерживании 3 секунды кнопок передатчика, вместо этого на этот провод будет ав-
томатически подаваться постоянный отрицательный сигнал в течение 30 секунд после постановки системы
на охрану с помощью брелка-передатчика или при автоматической пассивной постановке.
Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу стеклоподъемников, не снимая
систему с охраны.
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система авто-
матически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините СЕРЫЙ провод к
данному проводу.
7) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован
как “отрицательный выход для управления
пейджером”. В этом случае он также уже более не
будет управляться при нажатии и удерживании 3 се-
кунды кнопок передатчика, вместо этого СЕРЫЙ
провод будет автоматически замыкаться на “массу”
при срабатывании системы.
Подсоединение: Подсоедините СЕРЫЙ провод к
проводу отрицательного триггера дополнительно
го пейджера. В том случае, если пейджер
управляется положительным триггером, используйте дополнительное реле, как показано на схеме.
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД С ПРЕДОХРАНИТЕЛЕМ 5A: +12В ПОСТОЯННОГО ТОКА ОТ АККУМУЛЯТОРА
Этот провод подает питание на основной блок системы. Он подсоединен через предохранитель 5A к КРАС-
НОМУ проводу системы.
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод замыкается на “массу” при выключенном режиме охраны и служит для управ-
ления нормально разомкнутым реле блокировки стартера. Это отрицательный транзисторный слаботочный
выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен использоваться только для управления катушкой реле.
Подсоединение: Подсоедините ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод к контакту № 86 прилагаемого реле блоки-
ровки стартера. Подсоедините контакт № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на-
пряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряже-
ние 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и под-
соедините ту часть перерезанного провода, которая идет от замка зажигания, к контакту № 30 реле. Под-
соедините другую часть провода к контакту № 87 реле как показано на схеме.
Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.
ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем использовать ОРАНЖЕ-
ВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера.