Alligator M-750 - Инструкция (Страница 15)

ALLIGATOR М-725 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd. 15
ФИОЛЕТОВЫЙ ПРОВОД: (+) ТРИГГЕР ДВЕРИ / (+) ВХОД ДЛЯ ПОДКЛЮЧЕНИЯ 5-ПРОВОДНОГО ЭЛЕК-
ТРОПРИВОДА/(+) ВХОД ДЛЯ РЕАЛИЗАЦИИ АВТОМАТИЧЕСКОГО РЕЖИМА «ТУРБО»
1) Замыкание ФИОЛЕТОВОГО провода на +12В при открывании двери автомобиля в режиме охраны обес-
печивает немедленное срабатывание системы. Подсоединение триггера двери также необходимо для
обеспечения работы функции пассивной постановки на охрану.
Подсоединение: Если выключатель внутрисалонного освещения имеет на выходе +12В при открывании
двери (большинство автомобилей Ford, ГАЗ), Вы должны подсоединить ФИОЛЕТОВЫЙ провод к одному
из штатных концевых выключателей. В большинстве случаев ФИОЛЕТОВЫЙ провод достаточно под-
соединить только к одному концевому выключателю независимо от количества дверей в автомобиле.
ВНИМАНИЕ: Не используйте ФИОЛЕТОВЫЙ провод, если концевые выключатели дверей отрицательной
полярности (См. КОРИЧНЕВЫЙ провод выше).
2) В случае, если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности,
ФИОЛЕТОВЫЙ провод может быть также запрограммирован как “Положительный вход для подключения
5-проводного электропривода” (программируемая функция № 18). В этом случае, при замыкании ФИО-
ЛЕТОВОГО провода на
+12В система будет автоматически подавать импульс для отпирания дверей ав-
томобиля, а при отключении +12В - импульс для запирания дверей автомобиля, но только при выклю-
ченном режиме охраны.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необхо-
димости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-
проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После
этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпи-
рать все двери автомобиля.
Подсоединение: Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, най-
дите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Под-
соедините к нему ФИОЛЕТОВЫЙ провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим
проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянно-
му питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
3) В случае если в автомобиле используются концевые выключатели дверей отрицательной полярности,
Фиолетовый провод может быть также запрограммирован как “Положительный вход для реализации
автоматического режима “турбо”” (программируемая функция № 18).
В этом случае:
♦ Каждый раз при переводе рычага переключения передач в положение “PARK”, либо в нейтральное
положение и/или постановке автомобиля на стояночный тормоз (т.е. при замыкании Фиолетового про-
вода системы на +12В) при включённом зажигании - система автоматически будет подавать напря-
жение на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение запрограммированного времени (1, 3, 6
или 10 минут, заводская установка – 3 минуты). Если в течение этого времени рычаг переключения
передач переведен из положения “PARK” или если автомобиль снят со стояночного тормоза система
немедленно перестанет подавать питание на замок зажигания.
♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,
убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля
с работающим двигателем, нажав кнопку брелка-передатчика на 3 секунды.
♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы еще
в течение запрограммированного времени, после чего будет автоматически остановлен и система
перейдет в стандартный режим охраны. Двигатель также может быть остановлен до истечения запро-
граммированного времени одновременным нажатием и удерживанием 3 секунды кнопки и кнопки
передатчика, после чего система также перейдет в стандартный режим охраны.