Alligator M-750 - Инструкция (Страница 11)

ALLIGATOR М-725 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd. 11
3) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 3 системы для ручного включения ре-
жима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом (про-
граммируемая функция № 12 должна быть включена).
В этом случае:
♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переве-
дите рычаг переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение, и поставьте
автомобиль на стояночный тормоз.
♦ Не выключая зажигание автомобиля, одновременно нажмите и удерживайте 3 секунды кнопку и
кнопку передатчика для активизации выхода дополнительного канала 3 системы. Системa будет
подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания в течение 3 минут.
♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,
убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля
с работающим двигателем, нажав кнопку брелока-передатчика на 3 секунды.
♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы в те-
чение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный ре-
жим охраны.
Для реализации данной функции (см. схему выше):
a) Включите программируемую функцию № 12 (возможность постановки автомобиля на охрану с работаю-
щим двигателем).
b) Запрограммируйте выход дополнительного канала 3 системы как “таймерный 3-х минутный”.
c) Подсоедините Серый провод системы к контакту № 86 дополнительного реле.
d) Подсоедините контакт № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряже-
ние +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” (ON) и “ЗАПУСК” (CRANK) и присутствует
напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен
быть подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки це-
пи зажигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
4) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован, как “отрицательный выход при включенном
режиме охраны” (программируемая функция № 17). В этом случае провод уже более не будет управ-
ляться при нажатии и удерживании 3 секунды кнопок передатчика; вместо этого этот провод будет авто-
матически замыкаться на “массу” при включенном режиме охраны и может использоваться для управле-
ния дополнительным нормально замкнутым реле блокировки стартера.
Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 200 мА) и должен
использоваться только для управления катушкой дополнительного реле.
Подсоединение: Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к клемме № 86 дополнительного реле. Под-
соедините клемму № 85 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает напряжение +12В, ко-
гда ключ зажигания находится в положении “ЗАПУСК” (CRANK), и присутствует напряжение 0В, когда
ключ зажигания находится в любом ином положении.
Перережьте вышенайденный провод от замка зажигания, идущий к соленоиду стартера автомобиля, и
подсоедините ту часть обрезанного провода, которая идет от замка зажигания, к клемме № 87А реле.
Подсоедините другую часть провода к клемме № 30 реле как показано на схеме.
Примечание: Обратите внимание на то, что при использовании такого варианта подсоединения питание
на реле блокировки будет подаваться только в момент попытки завести двигатель, таким образом, реле
блокировки будет потреблять энергию аккумулятора только в момент попытки запуска двигателя.