Mercedes-Benz Sprinter 2009 - Инструкция (Страница 45)

замедления
,сначала
срабатывание
натя
-
жителей
ремней
безопасности
.
Передние
подушки
безопасности
сраба
-
тывают
только
в
том
случае
,если
допол
-
нительно
достигается
вторая
ступень
активирования
,т
.е
.при
еще
более
рез
-
ком
замедлении
автомобиля
в
продоль
-
ном
направлении
.
Критерии
активирования
натяжите
-
лей
ремней
безопасности
и
подушек
безопасности Для
определения
необходимости
активи
-
рования
натяжителей
ремней
безопас
-
ности
или
подушек
безопасности
блок
управления
подушкой
безопасности
ана
-
лизирует
продолжительность
и
направле
-
ние
замедления
или
ускорения
автомо
-
биля
во
время
первой
фазы
столкнове
-
ния
.
Ступени
активирования
натяжителей
ремней
безопасности
и
подушек
безо
-
пасности
вариабельны
и
адаптируются
к
силе
замедления
.Этот
процесс
носит
превентивный
характер
,так
как
активи
-
рование
подушки
безопасности
должно
производиться
еще
во
время
,а
не
в
кон
-
це
столкновения
.
i
Подушки
безопасности
активируются
не
при
всех
авариях
.Управление
ими
произво
-
дится
на
основе
комплексной
сенсорики
и
логики
оценки
.Этот
процесс
носит
превен
-
тивный
характер
,так
как
их
активирование
должно
производиться
еще
во
время
аварии
,
ориентируясьна
установленный
дополнитель
-
ный
защитный
потенциал
для
сидящих
в
авто
-
мобиле
.Не
все
подушки
активируются
во
время
аварии
.
Различные
системы
подушек
безопасности
работают
независимо
друг
от
друга
.Однако
каждая
система
зависит
от
предварительно
определенного
во
время
первой
фазы
вида
аварии
(наезд
спереди
или
сбоку
)и
тяжести
аварии
(в
особенности
,от
степени
замедле
-
ния
или
ускорения
автомобиля
).
Замедление
или
ускорение
автомобиля
и
направление
действия
силы
в
основ
-
ном
определяются
:
I
распределением
сил
во
время
стол
-
кновения
;
I
углом
столкновения
;
I
деформационным
свойством
автомо
-
биля
;
I
характером
столкнувшегося
с
автомо
-
билем
объекта
,например
,другого
транспортного
средства
.
Факторы
,обнаруживаемые
или
поддаю
-
щиеся
измерению
лишьпосле
столкно
-
вения
или
через
некоторое
время
после
него
,не
влияют
на
срабатывание
поду
-
шки
безопасности
и
не
являются
пово
-
дом
для
их
срабатывания
.
Автомобильможет
бытьсиль
но
деформи
-
рован
без
срабатывания
подушки
безо
-
пасности
,если
при
столкновении
удар
приходится
только
на
относительно
мяг
-
кие
детали
,например
,капот
или
крыло
,
и
вследствие
этого
необходимое
замед
-
ление
не
достигается
.И
,наоборот
,поду
-
шка
безопасности
может
сработать
,хотя
автомобильимеет
лишьнезначитель
ные
деформации
,если
при
столкновении
удар
приходится
на
жесткие
узлы
,напри
-
мер
,лонжерон
,и
замедление
вследствие
этого
достаточно
сильное
.
Натяжители
ремней
безопасности
,
ограничители
силы
натяжения
рем
-
ней
безопасности
Если
автомобильоснащен
подушкой
бе
-
зопасности
водителя
,то
ремни
безопас
-
ности
сидений
водителя
и
переднего
пас
-
сажира
оборудованы
натяжителями
рем
-
ней
безопасности
.
Средства
безопасности
и
защиты
Безопасность
водителя
и
пассажиров
43
T
emp
late
2
.45t
S
e
ite
4
3
ee
2