Эксплуатация – Инструкция по эксплуатации Mercedes-Benz Sprinter 2009

Страница 228

Advertising
background image

Пример

автомобиль

-фургон

1

Крепежные

проушины

2

Грузовые

шины

Пример

автомобильс

бортовой

плат

-

формой 1

Крепежные

проушины

G

Опасность

травмирования

Конструктивные

изменения

точек

,про

-

ушин

и

средств

крепления

также

их

ремонт

недопустимы

.Груз

или

точки

кре

-

пления

могут

непреднамеренно

отсоеди

-

ниться

и

стать

причиной

тяжелых

травм

людей

или

привести

к

повреждению

груза

.

Загружайте

точки

или

проушины

крепле

-

ния

равномерно

.

Соблюдайте

правила

загрузки

.

i

Груз

в

нерасфасованном

виде

особен

-

ности

находящийся

на

площади

загрузки

автомобиля

с

бортовой

платформой

или

авто

-

мобиля

-самосвала

,следует

предохранитьпри

помощи

проверенной

сетки

крепления

груза

или

тента

.

E

Всегда

крепите

сетку

для

крепления

груза

или

тент

на

всех

имеющихся

точках

крепления

.Следите

за

тем

,

чтобы

крепежные

крючки

были

пред

-

охранены

против

непреднамеренного

открывания

.

!

Учитывайте

данные

по

максимальной

загрузке

отдельных

точек

крепления

груза

.

Например

,при

полном

торможении

дей

-

ствуют

силы

,во

много

раз

превышающие

вес

транспортируемого

груза

.Всегда

используй

-

те

несколько

точек

крепления

груза

с

целью

распределения

восприятия

усилия

и

обеспе

-

чивайте

их

равномерную

нагрузку

.

Информацию

по

максимальной

нагру

-

зочной

способности

точек

крепления

Вы

найдете

в

главе

"Технические

характери

-

стики

"(

e

стр

.

394).

i

Если

в

Вашем

автомобиле

имеются

грузо

-

вые

шины

в

полу

,то

стопорные

брусы

распо

-

лагайте

непосредственно

перед

и

позади

гру

-

за

.Стопорные

брусы

непосредственно

вос

-

принимают

возможные

силы

смещения

.

G

Опасность

травмирования

Если

Вы

натягиваете

стяжные

ремни

меж

-

ду

боковыми

стенками

или

между

боковой

Эксплуатация

Транспортировка

226

T

emp

late

2

.45t

S

e

ite

226

4

Advertising