2 подсоединение экрана кабеля мотора, 3 подсоединение удерживающего тормоза – Инструкция по эксплуатации Festo Контроллеры двигателя CMMS-AS
Страница 38
4
Электроподключение
38
Festo – GDCP-CMMS-AS-G2-HW-RU – 1310NH – Русский
4.8.2
Подсоединение экрана кабеля мотора
При использовании кабелей сторонних производителей: плоско подсоединить общий
экран кабеля на стороне мотора на корпусе штекера или мотора. Длина максимум
40 мм.
•
Подсоединить общий экран кабеля мотора к соединительной клемме для экрана соответствую-
щего контроллера мотора, чтобы токи утечки могли протекать обратно в вызвавшие их регулято-
ры.
•
Не применять общий экран в качестве средства разгрузки от натяжения
Дополнительные указания по соответствующему требованиям ЭМС подключению кабелей мотора
параграф 4.2.1.
4.8.3
Подсоединение удерживающего тормоза
Удерживающие тормоза не предназначены для торможения мотора. Они служат толь-
ко для функциональной остановки вала мотора. При использовании в ориентирован-
ных на безопасность областях требуются дополнительные меры.
Предупреждение
Встроенный в мотор удерживающий тормоз или внешний удерживающий тормоз,
работающий от контроллера мотора, не предназначен для защиты персонала!
•
Дополнительно защитить вертикальные приводы от падения или опускания на-
грузки после отключения мотора следующими способами:
–
механическая фиксация вертикального привода
–
внешнее тормозное/захватное/зажимное устройство или
–
достаточная балансировка привода.
•
Подсоедините удерживающий тормоз к клеммам BR+ [X6.2] и BR- [X6.1]. Энергоснабжение тор-
моза осуществляется от схемы питания логики контроллера мотора.
Примечание
Удерживающий тормоз при нагретом моторе и слишком низком напряжении пита-
ния (за пределами допуска) может не размыкаться полностью. Последствие: преж-
девременный износ тормоза.
•
Убедитесь в том, что допуски напряжения для номинального напряжения на
соединительных клеммах удерживающего тормоза соблюдаются (
Tab. A.13,
питание логики).
•
Учитывайте максимально обеспечиваемый контроллером мотора выходной ток (
Tab. A.13).
При высоком потреблении тока следует подключить реле между контроллером и удерживаю-
щим тормозом.