Goulds Pumps JC - IOM - Инструкция (Страница 31)

7. Надавите или потяните соединение опорного
подшипника от оси (122). Для двухрядного
опорного шарикоподшипника (112C) применяйте
тяговое усилие только внутри дорожки
подшипника. Для соединения из двух опорных
подшипников, применяйте тяговое усилие внутри
дорожки опорного подшипника (112D). Опорный
подшипник (112D), хомут опорного подшипника
(237) и пылезащитное кольцо (112C) должны быть
сняты.
8. Не снимайте фиксатор пылезащитного кольца
(119B) со стойки подшипника (228). Заводская
прессовая посадка обеспечивает стационарное
сооружение.
ЧТОБЫ ДЕМОНТИРОВАТЬ
ПОДШИПНИК «J»
1. Ось (122) и корпус опорного подшипника (134А)
должны быть чистыми и без зазубрин.
2. Для разборки соединения опорного подшипника:
a. Двухрядного опорного шарикоподшипника:
(1J-4J)
1) Разогрейте опорный подшипник (112C) в
масляной ванне 82°C.
2) Плотно надвиньте опорный подшипник
(112C) на вал (122) к заплечику вала.
3) Установите стопорную шайбу (382) и
контргайку (136) до остывания подшип-
ника. После остывания подшипника до
комнатной температуры подтяните
контргайку и закрепите стопорную шайбу.
b. Отделите опорный (112C) и радиальный
(112D) подшипник на конце упора (5J):
1) Разогрейте опорный подшипник (112D) в
масляной ванне 82?C и крепко прикрепите
на вале (122) к заплечику вала.
2) Разогрейте хомут опорного подшипника
(237) в масляной ванне и установите вал ко
внутренней беговой дорожке внутреннего
опорного подшипника.
3) Разогрейте радиальный подшипник (112C) в
масляной ванне и установите на вал с
внутренней беговой дорожкой к хомуту
опоры (237).
4) Установите стопорную шайбу (382) и
контргайку (136) до остывания подшип-
ника. После остывания подшипников до
комнатной температуры подтяните
контргайку и закрепите стопорную шайбу.
3. Для установки корпуса опорного подшипника
(134A):
a. Двухрядного опорного шарикоподшипника:
1) Смажьте уплотнение (332) и уплотни-
тельное кольцо (496) на корпусе опорного
подшипника (134A).
2) Осторожно наденьте корпус (134A) на вал
(122) поверх опорного подшипника.
3 Закрепите корпус (134A) с помощью
упорного кольца опорного подшипника
(361).
b. Отделите опорный (112C) и радиальный
(112D) подшипник на конце упора:
1) Смажьте уплотнение (332) и
уплотнительное кольцо (496) на корпусе
опорного подшипника.
2) Осторожно наденьте корпус (134A) на вал и
подшипники, до того как заплечик корпуса
не окажется на наружной беговой дорожке
радиального подшипника (112C).
3) Установите упорное кольцо опорного
подшипника (361) на кольцевую канавку
корпуса.
4) С помощью измерительного прибора
измерьте клиренс между упорным кольцом
(361) и наружной беговой дорожкой
опорного подшипника (112D). Клиренс
должен быть в пределах 0,004 – 0,010 при
зазоре «G».
5) Из показаний прибора вычтите 0,007".
Полученное в результате значение является
толщиной шайб (331) при зазоре «S».
6) Удалите упорное кольцо. Наденьте корпус
(134A) и установите набор шайб (331) с
рассчитанными параметрами на заплечики
корпуса. Снимите корпус и упорное кольцо.
4. Разогрейте радиальный подшипник (168C) в
масляной ванне 82°C. Крепко наденьте радиальный
подшипник на вал (122) к заплечику вала. Дальней-
шая сборка выполняется после остывания
подшипника до комнатной температуры.
ПРИМЕЧАНИЕ. Радиальный фиксатор надежно
прижат к стойке подшипника (228) на фабрике.
5. Смажьте уплотнение (332) в фиксаторе
радиального подшипника (119B). Осторожно
вставьте собранный вал/подшипник в стойку
подшипника (228) с конца привода. Направьте
конец вала с резьбой через уплотнение (332) в
фиксатор (119B). Как только корпус опорного
подшипника (134A) войдет в отверстие стойки
подшипника, зафиксируйте регулировочные
наконечники на стойке и корпусе.
6. Свободно установите регулировочные шпильки
(356A) на регулировочных наконечниках. Не
затягивайте.
7. Установите пылезащитное кольцо радиального
подшипника (123C).
JC IOM 11/06
31