Инструкция по эксплуатации Goulds Pumps CV 3171 - IOM

Страница 43

Advertising
background image

CV 3171 11/06

43

ПРИМЕЧАНИЕ: Существует несколько методов
установки

подшипников.

Рекомендованный

метод – с использованием индукционного
нагревателя, который нагревает и одновременно
размагничивает подшипник.


3. Установить стопорную шайбу (382) на вал

(122). Поставить стопорную шайбу в канавку
вала.

4. Навинтить контргайку (136) на вал (122).

Затянуть контргайку до упора. Загнуть все
имеющиеся выступы стопорной шайбы в
одну из канавок контргайки. Затянуть
контргайку и, при необходимости, выровнять
взаимное положение стопорной шайбы и
канавки контргайки.

5. Запрессовать

уплотнение

консистентной

смазки (333) в кожух подшипника (134).
Уплотнение

монтируется

с

наружной

кромкой, направленной к корпусу насоса.

6. Скользящим движением установить кожух

подшипника на вал со стороны насоса, выше
подшипника.

7. Вставить стопорное кольцо (361A) в канавку

кожуха подшипника, чтобы плоская сторона
была против подшипника.

8. Скользящим

движением

установить

лабиринтное

уплотнение (332A) на

муфтовый конец вала. Запрессовать кожух
подшипника до фланца.

9. Задвинуть вал горизонтально по опоре

двигателя, при этом опорная плита должна
оставаться в вертикальном положении.

Установить вал на соответствующие опоры
(Рисунок 35).
10. Установить анкерные болты (370C) и

перекидные болты (370D) с контргайками
(415).

СБОРКА

КОЛОННЫ

(ПРИ

НЕОБХОДИМОСТИ)

Если

требуются

промежуточные

опорные

подшипники,

понадобятся

также

дополнительные удлинители колонны (306) и
корпусы опорных подшипников (213).

1. При необходимости подготовить корпус(ы)

опорного подшипника. Запрессовать новый
опорный подшипник. Установить стопорное
кольцо и уплотнения на подшипники с
уплотнениями (Рисунок 31). Уплотнения
монтируются

с

наружными

кромками,

направленными к опорному подшипнику.

ПРИМЕЧАНИЕ

: Опорный подшипник не

обязательно

должен

быть

точно

отцентрован, и отверстия в подшипнике не
обязательно должны лежать на одной линии
с отверстиями в кожухе. Внутри кожуха (213)
имеется углублённый участок, что позволяет
смазке находить отверстие в подшипнике.

2. Скользящим движением установить корпус

опорного

подшипника (213) на

вал.

Зафиксировать кожух вплотную к фланцу
трубы

колонны.

Убедитесь,

что

просверленный промывной вывод совпадает
с положением отверстия в опорной плите.

3. Установить удлинитель колонны (306).

Проверить,

чтобы

совпали

отметки,

сделанные во время разборки. Установить
болты (372B).

4. Повторить этапы 1-4, по необходимости.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

.

,

.

Рис 34

Рис 35

Advertising