Goulds Pumps CV 3171 - IOM - Инструкция (Страница 22)

CV 3171 11/06 22
Уплотнённые сальники не разрешены
для использования в условиях,
классифицированных как ATEX.
. -
.
,
.
.
.
,
.
Чтобы
,
.
,
.
________________________________________________
________________________________________________
Верхний сальник торцевого
уплотнения
Торцевое уплотнение часто поставляется для тех
случаев, когда используется верхний сальник.
Уплотнение устанавливается и регулируется на
производстве. Однако картриджевое уплотнения
поставляется с установочными зажимами, которые
следует
удалить. Изучите инструкцию
изготовителя уплотнения на предмет особых
требований
к конкретному полученному
уплотнению.
Торцевое уплотнение, используемое в
атмосфере ATEX, должно быть аттестовано
надлежащим образом………………………………....
Торцевое уплотнение должно
тщательно промываться, иначе возникает риск
перегрева
и повреждения
уплотнения………………
Насосы, обогреваемые паром
Соединения с паровой рубашкой находятся на
опорной плите. Подводящая труба от источника до
насоса не должна содержать промежуточных
потребителей пара. Подключение выхода пара /
возврата конденсата должно быть выполнено
согласно требованиям по монтажу. Должна
использоваться подходящая ловушка.
Поплавковые регуляторы
Компания Goulds поставляет самые разные
поплавковые
регуляторы. Чтобы правильно
выполнить монтаж поплавковых регуляторов
внимательно
изучите руководство, которое
поставляется вместе с ними. Процедуры монтажа
некоторых обычных регуляторов описываются в
Приложении I.
Проверка направления вращения
Направление вращения следует проверить перед
выравниванием положения муфты и монтажом.
Смотрите предыдущий раздел.
Проверка свободного вращения
Перед пуском насоса проверните его рукой, чтобы
убедиться, что вал вращается свободно, ни за что
не зацепляется и не заедает.
Подшипник и муфта электродвигателя
Убедитесь, что подшипники и муфта
электродвигателя тщательно смазаны, если
смазка требуется. Сверяйтесь с рекомендациями
производителя.
Проверка зазора рабочего колеса
При неправильной регулировке
рабочего колеса вращающиеся части
соприкасаются с корпусом, что приводит
к нагреву и образованию искр
КПД насоса сохраняется, если установлен
правильный зазор рабочего колеса. Зазор обычно
устанавливается
при изготовлении насоса.
Заводские настройки можно изменять в
зависимости от подсоединяемых трубопроводов.
Установка зазора рабочего колеса описывается в
Разделе 5.
Защитный кожух муфты и устройства
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Проверьте зазор рабочего колеса перед
пуском насоса.
Для некоторых уплотнений требуется
смазка маслом из маслёнки типа
ампулы,
некоторые уплотнения
остаются «сухими», а для других
необходимо предусмотреть наружную
промывку струёй. Уплотнение может
использоваться «всухую», только если
оно
специально для этого
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ