CHALLENGER CH-9000i - Инструкция (Страница 70)

тумблера «AST» к основному блоку системы и подключите двухконтактный коричневый разъем к со
ответствующему коричневому разъему на основном блоке системы.
Линия аварийного выключателя «AST» физически объединена с линией стояночного тормоза.
Перед управлением программированием функций автозапуска убедитесь, что стояночный тормоз ак
тивирован. В случае, если провод стояночного тормоза не используется — соедините его с «массой».
Стандартные конфигурации запирания/отпирания дверей автомобиля
Трехпроводная цепь отпирания/запирания дверей отрицательной полярности
(большинство автомобилей японского производства)
При установке системы в таких автомобилях темно зеленый и темно синий провода запирания/от
пирания дверей автомобиля не используются.
Оранжевый провод и синий провод с белой полосой должны быть подключены к «массе» (метал
лической детали кузова автомобиля).
Желтый провод
— импульсный выход запирания отрицательной полярности, и он должен быть
подключен к проводу управления штатным реле запирания отрицательной полярности.
Белый провод
— это импульсный выход отпирания отрицательной полярности, и он должен быть
подключен к проводу управления штатным реле отпирания отрицательной полярности.
Схема управления каналом центрального замка с отрицательным триггером приведена ниже:
70