CHALLENGER CH-9000i - Инструкция (Страница 67)

67
15 — постоянный источник питания +12 В (красный провод, защищенный предохранителем 15 А).
Данный провод используется для питания силовых встроенных цепей — управление габаритным све
том автомобиля.
16 — СВЕТ (белый провод). Импульсный выход +12 В для управления габаритными огнями авто
мобиля (максимальный ток 15 А в импульсном режиме коммутации). В данный провод врезана диод
ная развязка для подключения к раздельным цепям габаритов автомобиля. Подключите данные про
вода к проводам положительной полярности цепей габаритных или огней указателей поворотов авто
мобиля.
Примечание
При подключении цепи управления светом к лампам ближнего или дальнего света используйте до
полнительные реле.
17 — ARM( ) (оранжевый провод). Выход сигнала отрицательной полярности 500 мА (когда сис
тема находится на охране) – нормально замкнутое реле блокировки стартера (требуется установка
дополнительного реле).
18 — СИРЕНА(+) (белый провод с черной полосой). Выход управления сиреной (+12 В). Проло
жите данный провод через отверстие с резиновой втулкой, которое имеется в перегородке между от
секом двигателя и салоном автомобиля, к тому месту, в котором установлена сирена. Соедините бе
лый провод с черной полосой с красным проводом сирены (управляющий сигнал +12 В). Подсоеди
ните черный провод сирены, к «массе» (металлической детали кузова автомобиля).
19 — АСС(+) (желтый провод «Зажигание» IGN IN). Вход для подключения к проводу зажигания
+12 В автомобиля. Подключите данный провод к тому проводу зажигания, на который подается пи
тание +12 В, когда ключ повернут в замке зажигания в положение «зажигание» и «стартер». Убеди
тесь в том, что на данный штатный провод автомобиля не подается питание, когда ключ повернут
в замке зажигания в положение «выключено».
20 — постоянный источник питания +12 В (красный провод с белой полосой, защищенный предо
хранителем 5 А). Данный провод используется для питания всех основных цепей системы.
Описание функций проводов 9 контактного разъема системы N2
1 — НВ( ) — ручной тормоз (серый провод). Вход для подключения к выключателю стояночного
тормоза для обеспечения безопасного запуска двигателя. Вход разрешает работу функции автозапус
ка системы только если он соединен с массой.
2 — RS( ) — внешний запуск двигателя (оранжевый провод с белой полосой). Вход дистанционно
го запуска двигателя от любых внешних источников (внешние температурные, временные или иные
контроллеры) замыканием на массу на время более 0,3 сек.
3 — STARTER(+) (синий провод с белой полосой). Вход управления командой запуска стартера
встроенным реле управления запуском стартера системы CH 9000i. Встроенное реле управления
стартером CH 9000i обеспечивает защиту от пуска стартера при заведенном двигателе, а также позво
ляет организовать дополнительную встроенную блокировку стартера охранной системой. Разрежьте
провод управления стартером идущего от замка зажигания. Подключите (до разрыва) к концу прово
да «Стартер» замка зажигания автомобиля. К уходящему к стартеру концу провода подключите си
ловой провод «Стартер» силового разъема управления автозапуском.
4 — DIESEL(+/ ) (темно зеленый провод с красной полосой «DIESEL LAMP(+/ )» — провод уп
равления запуском двигателя с задержкой запуска для дизельных двигателей. Подключается к прово
ду ламы готовности запуска дизеля. Разрешает прокрутку стартера после прогрева топливных форсу
нок. Полярность программируется SF13.
5 — выход UNLOCK( ) (белый провод с черной полосой). Выходной импульс 1 сек для разблоки
рования замков дверей штатных систем сигнализации для обеспечения автоматического запуска дви
гателя. Активируется при подаче команды запустить двигатель перед запуском двигателя.