Инструкция по эксплуатации CHALLENGER CH-9000i
Страница 65
65
Описание функций проводов 20 контактного разъема системы N1
1,11 — канал CH2 (темно синий/темно синий с черной полосой). Выход второго канала CH2. Вы
ход управления по каналу CH2 представляет собой два вывода нормально разомкнутого реле с током
нагрузки не более 25 А в импульсном режиме. Второй канал активируется согласно выбранной функ
ции F25 таблицы программирования.
2 — «масса» (черный провод). Вход подачи питания («масса»). Подключите черный провод к «мас
се» (металлической детали кузова автомобиля). Не перепутайте данный провод с тонким черным
проводом антенны, который подключен к основному блоку системы отдельно, а не в жгуте проводов.
3 — СТОП(+) (коричневый провод с черной полосой). Вход для подключения к проводу управле
ния сигналами «Стоп» автомобиля положительной полярности.
4 — TRUNK( ) (темно зеленый провод с черной полосой). Вход для подключения концевых вы
ключателей отрицательной полярности багажника. Темно зеленый провод с черной полосой является
проводом мгновенного отрицательного триггера. Данный провод необходимо подключить к концево
му выключателю багажника, второй контакт которого постоянно соединен с «массой». Система вре
менно отключает активность входа TRUNK( ) при активации дополнительных каналов управления
внешними устройствами CH2, CH3 в режиме «Охрана» и работы двигателя в режиме «Автозапуск».
5 — DOOR( ) (коричневый провод). Вход для подключения концевых выключателей дверей отри
цательной полярности (автомобили «Дженерал Моторс» и большинство автомобилей неамерикан
ского производства). Подключите коричневый провод системы к отрицательному выходу одного из
концевых выключателей дверей автомобиля.
Примечание
Не подключайте коричневый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей
дверей положительной полярности (в этом случае подключается фиолетовый провод системы).
6 — ARM( ) (оранжевый провод с белой полосой). Выход сигнала отрицательной полярности
500 мА (когда система снята с охраны) — для управления нормально разомкнутым реле блокировки
(требуется установка дополнительного реле). В режиме управления кодовым реле R350 на выходе
формируется цифровый сигнал управления.
7 — DOOR(+) (фиолетовый провод). Вход для подключения концевых выключателей дверей по
ложительной полярности (большинство автомобилей «Форд» и некоторые автомобили неамерикан
ского производства). Подключите фиолетовый провод системы к положительному выходу одного из
концевых выключателей дверей автомобиля, так как в большинстве автомобилей концевые выключа
тели дверей подключены параллельно.
Примечание
Не подключайте фиолетовый провод системы, если автомобиль имеет цепь концевых выключателей
дверей отрицательной полярности (в этом случае используется коричневый провод системы).