Baldor Приводная система CST (передача с регулируемым пуском) - Инструкция (Страница 4)

4
СОЕДИНИТЕЛЬНАЯ КОРОБКА: Управляющий интерфейс между
гидравлическими системами и системой управления привода CST
обеспечивается при помощи соединительной коробки. Соединительная
коробка имеет клеммы для обмена данными между ПЛК и датчиками.
Ниже описаны типовые сигналы.
СИГНАЛЫ - ОТ CST К СОЕДИНИТЕЛЬНОЙ КОРОБКЕ
СИГНАЛ ТИП ИДЕНТ. НОМЕР
Давление сцепления Аналог. PT-1
Давление системы Аналог. PT-2
Давление охлаждающей жидкости Аналог. PT-3
Клапан регулирования давления Аналог. PCV
Скорость вала отбора мощности Аналог. ST-1
Температура маслосборника Аналог. TT-1
(Опциональная) запорная задвижка Дискретн. BLV
НАСОС ВЫСОКОГО ДАВЛЕНИЯ: После запуска приводного
двигателя CST, входная и промежуточная ступени передачи CST
вращаются. Блок сцепления не сжат, соответственно, вал отбора
мощности не вращается. Насос высокого давления механически
соединен с промежуточным валом и подает управляющее давление во
время работы двигателя CST.
БЛОКИРОВКА
11 - РАСХОД ОХЛ. МАСЛА < 70% ДЛЯ РАСЦЕПЛЕНИЯ CST.
12 - КОНТРОЛЬ ОХЛ. ВЕНТ. МЕЖДУ 43-54°С (110-130°F)
ДЛЯ ОТКЛ. ДВИГАТЕЛЯ ПРИ ТЕМП. МАСЛА >82°С (180°F)
(PT-3)
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛ
Ь СИГНАЛА
РАСХОДА ОХЛ.
МАСЛА 0-28 Л/С
(0-450
ГАЛЛ./МИН.)
(PI-3)
УКАЗАТЕЛЬ
ДАВЛЕНИЯ
0-7 БАР
(0-100 ФУНТ./
ДЮЙМ.2)
ПРЕОБРАЗО-
ВАТЕЛЬ
ДАВЛЕНИЯ
0-7 БАР
(0-100
ФУНТ./
ДЮЙМ.2)
ОТВ. Ø 0,375"
(B-STR)
КОРЗИН. ФИЛЬТР
40 МЕШ (HX)
ТЕПЛООБМЕННИК
КАРТЕР
РЕДУКТОРА
ТОЧКА
ОТБОРА
ПЛАНЕТАРНАЯ
ПЕРЕДАЧА
ВОЗВРАТ ОХЛ.
МАСЛА БЛОКА
СЦЕПЛЕНИЯ
КАРТЕР
РЕДУКТОРА
(ST-1)
ВЫХОДНОЙ
ВАЛ ДАТЧИК
СКОРОСТИ
(LS-1)
РЕЛЕ
УРОВНЯ
МАСЛА
(TT-1)
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
ТЕМП. МАСЛА
0~300°F
ПЕРВИЧНЫЙ
ВАЛ
НАСОС
ВЫХОДНОЙ
ВАЛ
ПРОМЕЖУТОЧНЫЙ ВАЛ
НАСОС #1 ОХЛ. МАСЛА
(С ЭЛ/ПРИВОДОМ)
(FLT-1)
МАСЛ.
ФИЛЬТР
25
РЕДУКТОР CST
МОНТАЖ НА КРЫШКЕ ФИЛЬТРА УСЛОВНЫЕ ОБОЗНАЧЕНИЯ
СИМВОЛЫ:
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ
МАНОМЕТР ДАВЛЕНИЯ
ЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ БЛОК-КОНТАКТ
ЛИНИЯ ПОДАЧИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ
ДРЕНАЖНАЯ ЛИНИИ ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ ЖИДКОСТИ
ОБОЗНАЧЕНИЕ ПОРТОВ КЛАПАННОЙ КОРОБКИ
ОБОЗНАЧЕНИЕ ЗАКРЫТЫХ ПОРТОВ ИЛИ
ПРОХОДОВ КЛАПАННОЙ КОРОБКИ
(PT-1)
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ ДАВЛЕНИЯ
МУФТЫ СЦЕПЛЕНИЯ
[H. P.] 0-1000 ФУНТ/ДЮЙМ 2
(PI-1)
МАНОМЕТР
ДАВЛЕНИЯ МУФТЫ
СЦЕПЛЕНИЯ
[H. P.] 0-1500
ФУНТ/ДЮЙМ 2
РЕГ. КЛАПАН
ДАВЛЕНИЯ
МУФТЫ
СЦЕПЛЕНИЯ
(FLT-2)
ЛИНЕЙНЫЙ
ФИЛЬТР
10µ
(PI-2)
УКАЗАТЕЛЬ
ДАВЛЕНИЯ
СИСТЕМЫ
[H. P.] 0-1000
ФУНТ/ДЮЙМ 2
(PT-2)
ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЬ
ДАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ
[H. P.] 0-1000ФУНТ/ДЮЙМ 2
УЗЕЛ
ЗАПОРНОЙ
ЗАДВИЖКИ,
(НОРМ. ЗАКР.)
(ОПЦИЯ)
УЗЕЛ
ГИДРАВЛИЧЕСКОЙ
КЛАПАННОЙ
КОРОБКИ
Рис. 3. Типовая система управления