Предостережение, Система выпуска отработавших газов, Свечи зажигания – Инструкция по эксплуатации BRP Ski-Doo Skandic-SWT 2013

Страница 71: Упор двигателя (600 ho e-tec)

Advertising
background image

70

!

ОСТОРОЖНО Моторное масло

может быть очень горячим.

!

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ

Вытирайте насу хо вс е потеки

масла. Масло является продук-

том, опасным в пожарном отно-

шении.

Система выпуска

отработавших газов

Проверка системы выпуска

отработавших газов

Выхлопная труба глушителя должна распо-
лагаться по центру отверстия в нижнем под-
доне. Труба не должна иметь коррозионных
повреждений и неплотностей в соединени-
ях. Проверьте надёжность крепления трубы.
Проверьте состояние крепёжных пружин, за-
мените их в случае необходимости.
Система выпуска предназначена для сни-
жения уровня шума работающего двигателя
и улучшения его мощностных характеристик.
В некоторых странах внесение изменений
в конструкцию выхлопной системы запре-
щено законом.

ВНИМАНИЕ

ВНИМАНИЕ

Отсу тствие какого-

либо компонента системы выпу-

ска, конструктивные изменения

или повреж дения деталей могут

стать причиной для серьёзных по-

ломок двигателя.

Свечи зажигания

Проверка состояния или замена свечей за-
жигания должны выполняться авторизован-
ным дилером Ski-Doo.

Упор двигателя (600 HO E-TEC)

Регулировка упора двигателя

Упор двигателя находится на левой передней
опоре двигателя, перед ведущим шкивом.
1. Снимите колпачок шнура безопасности

(ключ DESS) с контактного устройства.

2. Снимите левую нижнюю боковую панель,

как описано в главе «КОРПУС».

3. Снимите защитный кожух ремня вариато-

ра, как описано в параграфе «СНЯТИЕ ЗА-
ЩИТНОГО КОЖУХА РЕМНЯ ВАРИАТОРА
»
данного раздела.

4. Ослабьте три болта крепления упора

к опоре двигателя, чтобы появилась воз-
можность его перемещения в вертикаль-
ной плоскости (0,5–1 оборот).

mmo2010-009-007_ a

1. Ведущий шкив
2. Болты упора двигателя
3. Упор двигателя

5. Вставьте щуп (0,5 мм) в отверстие упора

(см. рисунок).

mmo2010-009-001_ a

1. Отверстие
2. Щуп

6. Вставьте щуп между упором двигателя

и резиновым ограничителем (на двига-
теле).

ПРИМЕЧАНИЕ: Не вставляйте щуп слиш-
ком глубоко, так как он пройдёт над выпу-
клостью, расположенной на поверхности
резинового ограничителя, что внесёт по-
грешность в регулировку. См. рисунок.

ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ

`13 Ski-Doo Skandic WT-SWT.indb 70

`13 Ski-Doo Skandic WT-SWT.indb 70

10.09.2012 16:10:00

10.09.2012 16:10:00

Advertising