BRP Lynx 69 Yeti 600 ACE 2014 - Инструкция (Страница 93)

91
4. Затяните контргайки.
5. Затяните болты крепления направляю-
щих катков моментом (48 ± 6) Н•м.
!
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ
Убедитесь, что крепёжные болты
направляющих катков надёжно за-
тянуты, чтобы избежать самопроиз-
вольного демонтажа направляющего
катка и последующего заклинивания
гусеницы.
1
2
A05F0E B
ТИПОВОЙ ВАРИАНТ
1. Контргайка
2. Болт крепления направляющего катка
6. Пустите двигатель и на малой скорости
движения гусеничной ленты проверьте
симметричность её положения относи-
тельно опорных полозьев.
7. Опустите снегоход на опорную поверх-
ность.
8. Установите на место колпачки задних
катков (если имеются).
Подвеска
Состояние задней подвески
Осмотрите все компоненты подвески,
включая накладки опорных полозьев,
пружины, катки и другие детали.
ПРИМЕЧАНИЕ: При движении машины
по снежному покрову снег играет роль
смазки и охладителя поверхности сколь-
жения. Продолжительное движение
снегохода по обледеневшей поверхности
или по зернистому снегу приводит к пе-
регреву и преждевременному износу на-
кладок опорных полозьев гусеницы.
Состояние ленточного ограничителя
Проверьте ленточный ограничитель
на наличие трещин и признаков износа.
Проверьте затяжку резьбовых крепёж-
ных деталей. Проверьте состояние от-
верстий в ленточном ограничителе. При
необходимости заменить. Затяните гайку
крутящим моментом (9 ± 1) Н•м.
Смазка компонентов задней подвески
Смажьте заднюю подвеску в местах рас-
положения пресс-маслёнок синтетиче-
ской смазкой SUSPENSION GREASE (P/N
293 550 033). Периодичность обслужи-
вания указана в разделе «РЕГЛАМЕНТ
ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ».
fmo2012-003-015_b
1. Пресс-маслёнки
Проверка состояния рулевого
управления и передней подвески
Визуально проверьте затяжку крепёжных
элементов рулевого управления и перед-
ней подвески (рулевых тяг, наконечников
рулевых тяг, болтов крепления лыж и их
опор и т. п.). При необходимости обра-
титесь к авторизованному дилеру Lynx.
Смазка передней подвески
Используя синтетическую смазку
(P/N 293 550 033), смажьте переднюю
подвеску через пресс-маслёнки.
В общем случае для смазки достаточно
4–5 нажатий на нагнетатель смазки.
ПРИМЕЧАНИЕ: Если ввести слишком
большое количество смазки, она будет вы-
ходить и попадать на компоненты перед-
ней подвески и рулевого управления. Уда-
лите избыточное количество смазки во из-
бежание её попадания на другие части.
ПРОЦЕДУРЫ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ