RENAULT Symbol (2008) - Инструкция (Страница 148)

5.32
RUS_UD10032_2
Anomalies de fonctionnement (X35 - L35 - Renault) RUS_NU_827-3_L35_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
наруШениЯ работЫ (4/5)
в движении воЗмоЖнЫе приЧинЫ Что ДелатЬ
Тугое вращение рулевого колеса. Порван приводной ремень. Замените приводной ремень.
Недостаток масла в насосе
гидроусилителя рулевого управления.
Долейте масло в бачок насоса усилителя
рулевого управления (см. раздел «Уровень
масла в бачке насоса гидроусилителя
рулевого управления», глава 4).
Если неисправность сохраняется,
обратитесь на сервисную станцию компании-
производителя.
Неисправно рулевое управление с
усилителем.
Обратитесь на сервисную станцию компании-
производителя.
Двигатель перегревается. Горит сигнальная
лампа температуры охлаждающей
жидкости (или стрелка указателя
температуры находится в красной зоне
шкалы).
Ослабление натяжения или разрыв
ремня привода водяного насоса.
Неисправен вентилятор системы
охлаждения двигателя.
Прекратите движение, остановите двигатель
и обратитесь на сервисную станцию
компании-производителя.
Течь охлаждающей жидкости. Проверьте состояние шлангов и затяжку
хомутов.
Проверьте расширительный бачок: в нем
должна быть охлаждающая жидкость. Если
она отсутствует, долейте до нормального
уровня (после охлаждения двигателя).
Соблюдайте меры предосторожности, чтобы
не обжечься. Для окончательного устранения
неисправности необходимо срочно
обратитесь на сервисную станцию компании-
производителя.
радиатор: при доливе большого объема охлаждающей жидкости необходимо помнить, что не следует заливать холодную
жидкость, если двигатель автомобиля сильно нагрет. После любой операции на автомобиле, требующей даже частичного
слива жидкости из системы охлаждения, ее следует наполнить свежей смесью, приготовленной в соответствующих пропор-
циях. Помните: можно использовать только те марки охлаждающей жидкости, которые рекомендованы к применению техни-
ческими отделами компании-производителя.