Graco T1 2:1 256200 - Инструкция (Страница 14)

Эксплуатация
14 312959K
Ежедневное начало работы
1. Убедитесь в том, что воздушный
игольчатый клапан (54) закрыт.
2. Подсоедините быстроразъемную
соединительную муфту (55) воздуховода к
перекачивающему насосу.
3. Включите подачу воздуха.
4. Медленно открывайте воздушный
игольчатый клапан при медленной работе
перекачивающего насоса.
5. Регулируйте скорость насоса с помощью
игольчатого клапана.
Ежедневное выключение
1. Отсоедините муфту быстроразъемного
соединения воздуха (55).
2. После давление воздуха будет стравлено,
закройте воздушный игольчатый клапан
(54).
Защита от коррозии для насоса
Смазывание
Если Вы не используете вспомогательный
лубрикатор воздуховода, то ежедневно
вручную смазывайте двигатель. Отсоединение
воздушный регулятор, введите примерно
15 капель светлого машинного масла в
отверстие на насосе для впуска воздуха, снова
подсоедините воздушный регулятор и
включите подачу воздуха для подачи масла в
двигатель.
Внимание
Никогда не допускайте работы насоса
всухую. Сухой насос быстро с большим
ускорением достигнет высокой скорости, и
это может привести к повреждению насоса.
Если насос быстро ускоряет работу или
скорость его работы очень высока:
немедленно остановите его и проверьте
подачу жидкости. Если емкость подачи пуста
или в линии был закачан воздух, то
наполните емкость, залейте жидкость в
насос и в линии или промойте насос и
оставьте его заполненным соответствующим
растворителем. Убедитесь, что в
гидравлической системе нет воздуха.
Пользуйтесь насосом, только если он
надежно установлен в баке.
Внимание
Вода или влажный воздух могут вызвать
коррозию в насосе. Для обеспечения
предотвращения коррозии НИКОГДА не
оставляйте насос, наполненным водой или
воздухом. После обычной промывки снова
промойте насос минеральными спиртами или
растворителями на основе масел, сбросьте
давление и оставьте минеральные спирты в
насосе. Очень важно выполнить инструкции
из раздела Процедура сброса давления на
стр. 13.