HONDA BF135A - Инструкция (Страница 72)

72
ЭКСПЛУАТАЦИЯ
(Ограничитель
максимальных оборотов)
Подвесной мотор снабжён ограничителем
максимальных оборотов двигателя, сра
батывающим при чрезмерном росте обо
ротов двигателя. Ограничитель оборотов
может сработать при движении, при подъ
ёме двигателя или при возникновении за
воздушивания гребного винта во время
резкого поворота.
При срабатывании ограничителя макси
мальной частоты вращения:
1. Немедленно прикройте дроссельную
заслонку и проверьте угол наклона мо
тора.
2. Если угол наклона сомнений не вызы
вает, но ограничитель максимальных
оборотов остаётся в активном состоя
нии, нужно остановить двигатель и
проверить состояние подвесного мо
тора: проверить размерность гребного
винта (соответствует ли он мощности
двигателя) и проверить винт на пред
мет повреждений.
Обратитесь к дилеру Honda для устране
ния неисправности или для обслуживания.
(Аноды)
Разрушающийся материал анодов обеспе
чивает противокоррозионную защиту под
весного мотора.
Окраска анодов или нанесение на них
другого защитного покрытия приведет
к коррозионным повреждениям под
весного мотора.
Кроме того, ещё 5 небольших разрушаю
щихся анодов расположены в каналах сис
темы охлаждения блока цилиндров.
Особенности эксплуатации
подвесного мотора на мелководье
Слишком большой угол наклона под
весного мотора может стать причиной
оголения лопастей гребного винта,
подсоса воздуха к винту и резкого уве
личения оборотов двигателя выше до
пустимого значения. Слишком боль
шой наклон может стать также причи
ной повреждения водяного насоса сис
темы охлаждения и перегрева двигате
ля.
При движении моторной лодки по мелко
водному участку приподнимите подвесной
мотор, для того чтобы избежать повреж
дения гребного винта и картера нижнего
редуктора от удара о дно (см. стр. 60, 64).
Если подвесной мотор поднят, двигатель
должен работать только на малых оборо
тах.
Постоянно наблюдайте за контрольным
отверстием системы охлаждения (из отве
рстия должна идти вода). Проверьте, что
бы подвесной мотор не был поднят слиш
ком сильно: входные отверстия системы
охлаждения должны быть обязательно
погружены в воду.
ВНИМАНИЕ
АНОД
(по обеим
сторонам
колонки мотора)
АНОД
(транцевый
кронштейн)
ВНИМАНИЕ
BF135-150-RUS.qxd 31.05.2005 13:30 Page 72