Техническое обслуживание подвесного мотора – Инструкция по эксплуатации HONDA BF135A
Страница 100
100
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Гребной винт
Если гребной винт получил повреждения
от удара о каменистое дно или другое пре
пятствие, замените гребной винт, следуя
приведенным ниже инструкциям.
Во избежание случайного пуска двигателя
снимите скобу с аварийного выключателя
двигателя. Лопасти гребного винта имеют
тонкие и острые кромки. Для защиты рук
от травм надевайте перчатки из плотного
и прочного материал.
Замена
1. Выньте шплинт, затем отверните корон
чатую гайку М18, шайбу, гребной винт и
упорную шайбу.
2. Установка гребного винта производит
ся в порядке обратном его снятию.
Помните о том, что корончатая гайка
должна фиксироваться только новым
шплинтом.
ПРИМЕЧАНИЕ:
• Установите упорную втулку, так чтобы
ее торец с проточкой был обращен к
картеру редуктора.
•
Используйте оригинальный разводной
шплинт Honda, загните концы шплинта,
как показано на рисунке.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
УПОРНАЯ ВТУЛКА
ГРЕБНОЙ
ВИНТ
ШАЙБА
КОРОНЧАТАЯ
ГАЙКА
ШПЛИНТ
BF135-150-RUS.qxd 31.05.2005 13:30 Page 100