HONDA BF135A - Инструкция (Страница 37)

37
УСТАНОВКА ПОДВЕСНОГО МОТОРА
Выбор гребного винта
Гребной винт выбирается таким образом,
чтобы при "полном дросселе" и при пол
ностью нагруженном судне двигатель раз
вивал обороты от 5 000 мин'1 (об/мин) до
6 000 мин'1 (об/мин). Частота вращения
вала двигателя зависит от размеров греб
ного винта и состояния лодки. Если под
весной мотор эксплуатируется при часто
те вращения выше допустимой, то это от
рицательно повлияет на состояние двига
теля и приведет к серьезным повреждени
ям. Использование правильно подобран
ного гребного винта обеспечивает мощ
ное ускорение, высокую максимальную
скорость, отличную топливную экономич
ность и комфортность хода. Кроме того,
увеличивается срок службы двигателя.
Для правильного подбора гребного винта
проконсультируйтесь со специалистами
официального дилера Honda, который за
нимается продажей и обслуживанием
подвесных моторов.
Штуцерные соединения
топливопровода
Соедините топливопроводом топливный
бак и двигатель. Следуйте инструкциям из
готовителя судна.
Бензин является чрезвычайно легково
спламеняющимся веществом. Пары
бензина взрывоопасны. При взрыве па
ров бензина возможны серьезные трав
мы или гибель людей.
•
Будьте осторожны, чтобы не пролить
бензин. Пролитое топливо или его
пары могут воспламениться. В слу
чае пролива вытрите насухо брызги
и подтеки топлива, прежде чем ос
тавлять двигатель на хранение или
транспортировать двигатель.
• Запрещается курить или прибли
жать открытое пламя или искрящие
предметы к месту слива или хране
ния топлива.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
BF135-150-RUS.qxd 31.05.2005 13:29 Page 37