9 осмотр деталей, 10 сборка – Инструкция по эксплуатации Flowserve CPX
Страница 30
CPX, CPXR, CPXN
и
CPXP -
РУКОВОДСТВО
ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ
НА
РУССКОМ
ЯЗЫКЕ
71569229 09-11
Страница 30 из 48
flowserve.com
Снимите самоконтрящуюся гайку [3712.1] подшипника на
стороне привода и затем снимите этот подшипник [3013].
k)
При запрессовке подшипников на вал усилие
должно воздействовать только на внутреннее кольцо
подшипника.
6.9
Осмотр деталей
Использовавшиеся детали перед сборкой
необходимо осмотреть для обеспечения нормальной работы
насоса в дальнейшем. В частности диагностика неисправностей
очень важна для повышения надежности насоса и установки, в
составе которой он работает.
6.9.1
Корпус насоса [1100], крышка [1220] и рабочее колесо
[2200]
Проведите осмотр для выявления чрезмерного износа, питтинга,
коррозии, истирания, повреждений и дефектов уплотнительных
поверхностей. Замените поврежденные детали.
6.9.2
Вал и гильза (если установлена) [2100, 2400]
Замените вал и гильзу, если они имеют бороздки или питтинг.
Установите опоры с V-образными вырезами под цапфы вала для
подшипников (или под подшипники) и проверьте биение вала. Оно
не должно превышать 0,025 мм (0,001") на стороне муфты и
0,050 мм (0,002") на стороне рабочего колеса.
6.9.3
Прокладки и уплотнительные кольца круглого
сечения [4590, 4610]
Выбросьте после разборки и замените.
6.9.4
Подшипники [3011, 3013]
Повторное использование подшипников после их демонтажа с вала
не рекомендуется.
Подшипники и смазочный материал необходимо проверить на
наличие загрязнений и повреждений. При использовании системы
смазки из масляной ванны можно получить полезную информацию
о рабочих условиях внутри корпуса подшипника.
Если причина повреждения подшипника не
связана с естественным износом, а смазочное масло содержит
повреждающие подшипник загрязнения, то перед возобновлением
эксплуатации насоса причина этого должна быть устранена.
6.9.5
Лабиринтные
уплотнения
и
виброизоляторы
подшипников [4330]
Лабиринтные уплотнения и виброизоляторы подшипников следует
проверить на наличие повреждений, но обычно эти узлы не
подвержены износу и могут использоваться повторно.
Уплотнения подшипников не являются полностью герметичными.
Масло, просачивающееся оттуда, может вызывать появление пятен
около подшипников.
6.9.6
Корпус и держатель подшипника [3200, 3240]
Проверьте состояние паза в держателе под пружинное стопорное
кольцо: он не должен иметь повреждений. Проверьте каналы для
смазки в корпусе.
Замените поврежденные и засоренные пресс-масленки или суфлер
фильтра (если он установлен). В агрегатах с масляной смазкой
замените масломерное стекло [3856], если оно имеет стойкие
масляные пятна.
6.10
Сборка
Для сборки насоса пользуйтесь чертежами в разрезе. См. раздел 8,
Перечни деталей и чертежи.
Убедитесь в чистоте поверхностей резьб, прокладок и
уплотнительных колец. Нанесите резьбовой герметик на резьбы
фитингов.
6.10.1
Сборка корпуса подшипников и вращающихся частей
a)
Очистите изнутри корпус [3200] подшипников, держатель
[3240] подшипников и каналы под подшипники.
b)
Закрепите опорную лапу [3134] корпуса подшипников.
Установите упорный шариковый подшипник [3013] на вал
[2100].
Двухрядный упорный подшипник обычно не имеет одиночную
канавку ввода шариков, так как на такие подшипники
оказывается усилие только в одном направлении.
При замене такого подшипника на подшипник
другого типа канавка для ввода шариков на новом
подшипнике должна быть сориентирована к стороне рабочего
колеса вала.
Сдвоенные радиально-упорные подшипники устанавливают-
ся по встречной схеме как показано ниже:
Уплотнительное
кольцо для
консистентной
смазки [3864]
Уплотнительное кольцо для консистентной смазки (с зазором)
устанавливается только в агрегатах с консистентной смазкой.
d)
Для установки подшипников на вал рекомендуются
следующие методы:
Метод 1: Нагрейте кольцо подшипника, используя плоский
нагреватель, масляную ванну, печь или индукционный
нагреватель так, чтобы его можно было установить на вал в
требуемое положение. После остывания кольцо сожмется и
будет зафиксировано на валу. При нагреве не допускается
увеличение температуры свыше 100°C (212°F).
Метод 2: Запрессуйте подшипник на вал с помощью
оборудования,
позволяющее
создать
постоянное
равномерное усилие на внутреннем кольце. Не повредите
подшипник и вал.
d)
Когда подшипник остынет до температуры окружающей
среды наверните на вал самоконтрящуюся стопорную гайку
[3712.1] подшипников (причем полиамидная вставка должна
быть обращена от подшипника) и затяните ее.
e)
При использовании двухрядных упорных подшипников
установите пружинное стопорное кольцо [6544] подшипника
на вал так, чтобы коническая сторона была обращена к
рабочему колесу