9 осмотр деталей, 10 сборка – Инструкция по эксплуатации Flowserve CPX

Страница 30

Advertising
background image

CPX, CPXR, CPXN

и

CPXP -

РУКОВОДСТВО

ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ

НА

РУССКОМ

ЯЗЫКЕ

71569229 09-11

Страница 30 из 48

flowserve.com

Снимите самоконтрящуюся гайку [3712.1] подшипника на
стороне привода и затем снимите этот подшипник [3013].

k)

При запрессовке подшипников на вал усилие

должно воздействовать только на внутреннее кольцо
подшипника.

6.9

Осмотр деталей

Использовавшиеся детали перед сборкой

необходимо осмотреть для обеспечения нормальной работы
насоса в дальнейшем. В частности диагностика неисправностей
очень важна для повышения надежности насоса и установки, в
составе которой он работает.

6.9.1

Корпус насоса [1100], крышка [1220] и рабочее колесо
[2200]

Проведите осмотр для выявления чрезмерного износа, питтинга,
коррозии, истирания, повреждений и дефектов уплотнительных
поверхностей. Замените поврежденные детали.

6.9.2

Вал и гильза (если установлена) [2100, 2400]

Замените вал и гильзу, если они имеют бороздки или питтинг.
Установите опоры с V-образными вырезами под цапфы вала для
подшипников (или под подшипники) и проверьте биение вала. Оно
не должно превышать 0,025 мм (0,001") на стороне муфты и
0,050 мм (0,002") на стороне рабочего колеса.

6.9.3

Прокладки и уплотнительные кольца круглого
сечения [4590, 4610]

Выбросьте после разборки и замените.

6.9.4

Подшипники [3011, 3013]

Повторное использование подшипников после их демонтажа с вала
не рекомендуется.

Подшипники и смазочный материал необходимо проверить на
наличие загрязнений и повреждений. При использовании системы
смазки из масляной ванны можно получить полезную информацию
о рабочих условиях внутри корпуса подшипника.

Если причина повреждения подшипника не

связана с естественным износом, а смазочное масло содержит
повреждающие подшипник загрязнения, то перед возобновлением
эксплуатации насоса причина этого должна быть устранена.

6.9.5

Лабиринтные

уплотнения

и

виброизоляторы

подшипников [4330]

Лабиринтные уплотнения и виброизоляторы подшипников следует
проверить на наличие повреждений, но обычно эти узлы не
подвержены износу и могут использоваться повторно.

Уплотнения подшипников не являются полностью герметичными.
Масло, просачивающееся оттуда, может вызывать появление пятен
около подшипников.

6.9.6

Корпус и держатель подшипника [3200, 3240]

Проверьте состояние паза в держателе под пружинное стопорное
кольцо: он не должен иметь повреждений. Проверьте каналы для
смазки в корпусе.

Замените поврежденные и засоренные пресс-масленки или суфлер
фильтра (если он установлен). В агрегатах с масляной смазкой
замените масломерное стекло [3856], если оно имеет стойкие
масляные пятна.

6.10

Сборка

Для сборки насоса пользуйтесь чертежами в разрезе. См. раздел 8,
Перечни деталей и чертежи.

Убедитесь в чистоте поверхностей резьб, прокладок и
уплотнительных колец. Нанесите резьбовой герметик на резьбы
фитингов.

6.10.1

Сборка корпуса подшипников и вращающихся частей

a)

Очистите изнутри корпус [3200] подшипников, держатель
[3240] подшипников и каналы под подшипники.

b)

Закрепите опорную лапу [3134] корпуса подшипников.

Установите упорный шариковый подшипник [3013] на вал
[2100].

Двухрядный упорный подшипник обычно не имеет одиночную
канавку ввода шариков, так как на такие подшипники
оказывается усилие только в одном направлении.

При замене такого подшипника на подшипник

другого типа канавка для ввода шариков на новом
подшипнике должна быть сориентирована к стороне рабочего
колеса вала.

Сдвоенные радиально-упорные подшипники устанавливают-
ся по встречной схеме как показано ниже:

Уплотнительное

кольцо для

консистентной

смазки [3864]

Уплотнительное кольцо для консистентной смазки (с зазором)
устанавливается только в агрегатах с консистентной смазкой.

d)

Для установки подшипников на вал рекомендуются
следующие методы:

Метод 1: Нагрейте кольцо подшипника, используя плоский
нагреватель, масляную ванну, печь или индукционный
нагреватель так, чтобы его можно было установить на вал в
требуемое положение. После остывания кольцо сожмется и
будет зафиксировано на валу. При нагреве не допускается
увеличение температуры свыше 100°C (212°F).

Метод 2: Запрессуйте подшипник на вал с помощью
оборудования,

позволяющее

создать

постоянное

равномерное усилие на внутреннем кольце. Не повредите
подшипник и вал.

d)

Когда подшипник остынет до температуры окружающей
среды наверните на вал самоконтрящуюся стопорную гайку
[3712.1] подшипников (причем полиамидная вставка должна
быть обращена от подшипника) и затяните ее.

e)

При использовании двухрядных упорных подшипников
установите пружинное стопорное кольцо [6544] подшипника
на вал так, чтобы коническая сторона была обращена к
рабочему колесу

Advertising
Эта инструкция подходит к следующим моделям: