Flowserve CPX - Инструкция (Страница 22)

CPX, CPXR, CPXN и CPXP - РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ НА РУССКОМ ЯЗЫКЕ
71569229 09-11
Страница 22 из 48 flowserve.com
выполнять измерения температуры смазочного материала и
подшипника.
В качестве жидкого смазочного материала следует использовать
высококачественное
минеральное масло, содержащее
противопенные присадки. Могут также использоваться
синтетические масла, если проверки показали, что они не
оказывают вредного воздействия на резиновые масляные
уплотнения.
Температура подшипника может подниматься до значений на 50°C
(90°F) выше температуры окружающего воздуха, при этом она не
должна быть выше 82°C (180°F) (предельное значение согласно
API 610). Постоянно увеличивающаяся температура, или резкий
подъем температуры указывают на наличие неисправности.
В насосах, перекачивающих жидкости при высокой температуре,
может
потребоваться охлаждение подшипников для
предотвращения увеличения их температуры сверх указанных
предельных значений.
5.2.5.2 Подшипники с консистентной смазкой
Если установлены пресс-масленки, то в большинстве случаев
рекомендуется добавлять консистентную смазку один раз в
интервале между заменами смазки, т. е каждые 2000 часов
наработки
насоса. Штатные интервалы между заменой
консистентной смазки – 4000 часов или не реже чем через каждые 6
месяцев. При использовании смазки, допущенной к употреблению в
пищевой промышленности, интервалы между заменами смазки
уменьшаются в два раза по сравнению с интервалами замены
обычной смазки. Соответственно, смазка добавляется в два раза
чаще.
Частота замены смазки зависит от характеристик установки и от
условий эксплуатации. Для определения оптимального интервала
между
заменами рекомендуется выполнять измерения
температуры подшипника и смазочного материала.
Температура подшипника может подниматься на 55°C (99°F) выше
температуры окружающего воздуха, но не должна быть выше 95
°
C
(204
°
F). Для большинства рабочих условий рекомендуется
использовать высококачественную консистентную смазку на основе
литиевого мыла с консистенцией № 2 или № 3 по ТУ
Национального института смазочных материалов (NLGI). Точка
каплепадения должна превышать 175°C (350°F).
Запрещается смешивать консистентные смазки,
имеющие разную основу, разные загустители и разные присадки.
5.3 Зазор рабочего колеса открытого типа
Устанавливается на заводе-изготовителе. Может потребоваться
регулировка зазора из-за увеличения температуры жидкости. Если
подключение трубопроводов вызывает изменение зазора, измените
трубопроводную обвязку. Инструкции приводятся в п. 6.7,
Установка зазора рабочего колеса.
5.4 Направление вращения
При неправильном направлении вращения
возможны значительные повреждения.
Насос отгружается со снятыми соединительными деталями муфты.
Перед сочленением насоса с приводом убедитесь в том, что привод
вращается в требуемом направлении. Направление вращения указано
стрелкой на корпусе.
Если в процессе выполнения технического
обслуживания электрической части установки было изменено
подключения фаз, то необходимо еще раз проверить направление
вращения вала насоса.
5.5 Ограждения
Насосные агрегаты поставляются с установленными
ограждениями. В странах-членах ЕС и ЕАСТ нормативная
документация устанавливает требование о том, что крепежные
детали ограждений должны оставаться в ограждении для
обеспечения
соответствия Директиве о механическом
оборудовании 2006/42/EC. При снятии таких ограждений крепежные
детали необходимо отвернуть и оставить на месте в ограждении.
Если ограждение снималось или частично разбиралось, перед
пуском насоса установите его на место и надежно закрепите.
5.6 Заливка и вспомогательные системы
5.6.1 Заполнение и заливка насосов CPX, CPXR и CPXN
Перед пуском для работы в длительном режиме
заполните подводящий трубопровод и корпус насоса жидкостью.
Для этого можно использовать эжектор, вакуумный насос, сифон и
другое оборудование; для заливки можно также использовать
резервуар, из которого откачивается жидкость.
Во время эксплуатации насосы, использующие подводящую линию
с клапаном на входе можно залить путем создания обратного
течения жидкости из нагнетательного трубопровода через насос.
5.6.2 Заполнение и самозаливка насоса
Перед началом эксплуатации насоса в
непрерывном режиме заполните его корпус перекачиваемой или
совместимой с ней жидкостью через заливочный патрубок [6569.4].
Заливочный патрубок
корпуса насоса.
После подъема уровня до
всасывающего
патрубка
жидкость будет выливаться
из корпуса