Aerovent ES-2-06 - Инструкция (Страница 8)

8 Технологическое приложение Twin City Fan Companies 2-06
Заливка цементного раствора
Окончательный этап установки это заливка. Предварительно заливке
проверьте все прокладки, чтобы быть уверенным, что вентилятор
держится ровно на всех точках с зафиксированными анкерными
болтами. Используйте формы вместимости, достаточной для работы
заливки. Цементное основание должно быть чистым и достаточно
увлажнённым, прежде чем заливать цементный раствор. Используйте
коммерческий сортовой безусадочный цементный раствор и при
заливке обязательно убедитесь, что рукава анкерных болтов
заполнены. Данные по основанию, норме (количеству) цементного
раствора и рукавам анкерных болтов смотрите на рис. 2.
Монтаж приводов
Монтаж приводов осуществляется следующим образом:
1. Плавно наденьте (не ударяя) шкив на соответствующий вал.
ВНИМАНИЕ: Установка шкива вентилятора на мотор может
вызвать заброс оборотов колеса, что приводит к повреждению
конструкции.
2. Выровняйте шкивы с помощью прямоугольной направляющей
по периметрам шкивов (см. рис. 5), создавая контакт в
двух местах на внешних периметрах обоих шкивов. Такую
“4-точечную” соосность можно также проверить с помощью
верёвки, привязанной к валу за одним из шкивов. Верёвка
натягивается над торцами шкивов, чтобы проверить соосность
в четырёх точках на внешних периметрах. Во время такой
проверки нужно повернуть каждый шкив примерно вполоборота,
чтобы обнаружить, имеется ли излишний выбег или согнутый
шкив. Параллельная несоосность не должна превышать 5 мм на
метр расстояния между центрами. Угловая несоосность должна
быть меньше 1 градуса.
3. Установите и затяните ремни. Корректное натяжение ремня
задаётся в прилагаемой документации. Натягивание ремней
выполняется следующим образом:
Для стойки, опорной базы, направляющих рельс и подвижной
базы используется один или несколько болтов, удерживаемых
стопорными гайками для регулирования положения мотора.
Ослабьте стопорные гайки и с помощью болтов двигайте мотор,
пока ремни не будут натянуты надлежащим образом. Затем
затяните стопорные гайки в соответствии с данными значениями
крутящих моментов в таблице 1.
4. Прогоните привод в течение нескольких минут, чтобы ремни сели
на место. При натягивании ремней продвиньте мотор внутрь,
чтобы можно было надеть ремни. Не используйте монтировку,
поскольку это может повредить ремни. Если необходимо,
затяните ремни до необходимого натяжения снова. Повторно
проверьте соосность шкивов.
5. После начальной установки ремней повторно проверьте
натяжение ремней и соосность, как показано в таблице 7.
Гибкие соединительные муфты
These instructions are general for the installation of several types of
flexible couplings and should not be used as a substitute for more spe-
cific manufacturer’s instructions. The coupling manufacturer’s installation
data is included with the supplied datasheet (when applicable) and will
give specific dimensions for alignment limits, lubricants, etc.
Предварительно подготовке к монтажу муфты убедитесь, что
на вал установлены все подшипники, входные лопатки, уплотнения
вала и другие компоненты.
Монтаж и закрепление полумуфт на вале выполняется в
соответствии с прилагаемыми инструкциями по нагреву и горячей
посадке. Установите полумуфты для стандартного люфта, который
задан производителем. Муфтовый люфт показан на рис. 6.
Выше показаны два типа соосности. Угловая соосность обычно
контролируется с помощью контактных калибров между торцами
втулки. Когда угловая соосность регулируется в соответствии
со спецификацией производителя с помощью подкладок, если
необходимо, можно проверить параллельную соосность с помощью
прямоугольной направляющей и контактных калибров по внешнему
диаметру половин втулки. Когда регулировка прокладкой порождает
параллельную несоосность в пределах спецификации, следует
повторно проверить угловую соосность и люфт. Циферблатный
индикатор может использоваться для выполнения более точных
измерений, приводимых выше.
Для соединительных муфт, используемых с определённым
оборудованием, может потребоваться определённая настройка.
Например, для муфт, которые используются с двигателями
мощностью более 300 л.с. может понадобиться оснащение для
ограничения концевого смещения. Более крупные приводы могут
увеличиваться при работе (в силу теплового расширения). В
этом случае, когда привод не используется, сторона привода
должна ставиться немного ниже. Такие требования учитываются в
специальных руководствах или на сборочных чертежах.
После выполнения центровки тщательно прочистите полумуфты.
Установите муфту обратно на место и затяните болты, шайбы и
контргайки. Произведите смазку в соответствии с рекомендациями
производителя.
Трубные соединения
Несущая конструкция вентилятора обычно не рассчитана на
нагрузку, вызываемую весом труб, глушителей и т.д. Приложение
таких нагрузок на вентилятор может вызывать искажения корпуса и
приводить к сбоям в работе. Поэтому рекомендуется использовать
гибкие соединения.
Там, где в вентилятор подаются опасные материалы, все
соединения, производимые пользователем, должны быть полностью
герметизированы с помощью материала, пригодного для газа или
пара, с которым идёт работа.
Ограждения
При необходимости установки ограждений, полностью соответствующих
директиве по механическому оборудованию, компания Twin City Fan
Companies, Ltd. может произвести поставку необходимых заграждений.
В большинстве случаев компания Twin City Fan Companies, Ltd. не
может знать, для каких целей и как устанавливается вентилятор,
что обычно исключает необходимость в более ограничивающем
ограждении в соответствии со стандартами EN 294 и EN 811. По этой
причине пользователь обязан сам удостовериться, удовлетворяет
окончательная установка стандартам EN 953, EN 294 и EN 811 или нет.
Это особенно справедливо в отношении штепсельных и потолочных
вентиляторов. Особые узлы, которые необходимо учитывать, включают,
но не ограничиваются следующим:
• Выходной трубопровод/ограждение. Трубопровод или
ограждение должны соответствовать требованиям EN 953,
EN 294 и EN 811. Компания Twin City Fan Companies, Ltd. это
не гарантирует, если конечный пользователь не указывает это
в заказе.
• Ограждения на входных каналах. Ограждение на входных
каналах зависит от дополнительного безопасного расстояния,
обеспечиваемого входным трубопроводом, или другим
ограждением, увеличивающим безопасное расстояние до
850 мм и больше. Это связано с тем, что установка обычно
исключает необходимость в дополнительном ограждении на
входном канале вентилятора. Кроме этого, лишнее ограждение
на входном канале вентилятора может значительно ухудшить
рабочие характеристики аппарата.
Y
X
P
P
F F
GAP
УГЛОВАЯ ПАРАЛЛЕЛЬНАЯ ЛЮФТ И
НЕСООСНОСТЬ НЕСООСНОСТЬ КОНЦ. СМЕЩЕНИЕ
X-Y = УГЛОВАЯ НЕСООСНОСТЬ
P = ПАРАЛЛЕЛЬНОЕ СМЕЩЕНИЕ (НЕСООСНОСТЬ)
F = КОНЦЕВОЕ СМЕЩЕНИЕ
Рис. 6. Центровка соединительных муфт