Инструкция по эксплуатации Aerovent ES-2-06
Страница 12
12
Технологическое приложение Twin City Fan Companies 2-06
Контрольный список
Предприняты все меры безопасности
.
Отключено электропитание.
Проверьте компоненты механизма вентилятора:
Гайки, болты, установочные винты затянуты в соответствии с
таблицами 1 - 4.
Монтажные соединения корректно выполнены и затянуты.
Подшипники корректно смазаны.
Колесо, приводы и поверхности вентилятора чисты и затянуты.
Вращающий механизм работает свободно и без трения.
Приводы находятся на своих валах, корректно выровнены и
затянуты.
Проверьте, что в вентиляторе и трубопроводе нет инородных
материалов.
Проверьте электрические компоненты вентилятора:
Электропроводка мотора корректна в отношении напряжения.
Двигатель подобран в соответствии с мощностью вращающего
механизма.
Двигатель корректно заземлён.
Все питающие провода корректно изолированы.
Сопротивление между намоткой двигателя и землёй находится
выше 10 мегомов (см. раздел по техническому обслуживанию
двигателя).
Управляющее оборудование функционирует корректно.
Проверка:
Включите питание, чтобы вентилятор начал вращаться.
Убедитесь, что вращение происходит в направлении стрелки
вращения.
Убедитесь в отсутствии нестандартных шумов.
Прогоните вентилятор продолжительный период времени:
Температур подшипников допустимая (<200°F, 93°C) после
одного - двух часов работы.
Убедитесь в отсутствии чрезмерной вибрации. Показания
фильтра составляют 7,2 мм/с RMS или меньше.
Убедитесь в том, что текущая тяга двигателя не превышает
значение, указанное на паспортной дощечке.
Через неделю работы:
Проверьте все гайки, болты и установочные винты. Если
необходимо, затяните.
Если необходимо, повторно отрегулируйте натяг привода.
(Регламент технического обслуживания привода см. в таблице 5.)
Дополнительные аксессуары
1.
Поворотный механизм — Поворотный механизм иногда
используется при высоких температурах, когда вентилятор во
время работы подвержен влиянию высокотемпературных газов.
Колесо и вал при нагревании в нерабочем состоянии могут
расширяться неравномерно, что может быть причиной вибрации
при запуске и/или остаточной деформации ротора. Поворотный
механизм медленно вращает вентилятор с забортной стороны,
пока вентилятор простаивает. Благодаря этому обеспечивается
одновременное тепловое расширение. Поворотный механизм
запускается автоматически, когда вентилятор отключается, и
автоматически выключается, когда вентилятор запускается
снова. По всем условиям применения предоставляется более
подробная информация.
2.
Уплотнения валов — Стандартное уплотнение вала представляет
собой элемент из керамических волокон с алюминиевой
упорной пластиной и скобами. В наличии также имеются другие
конфигурации уплотнений валов, например, газонепроницаемые
уплотнения валов. Руководства по применению уплотнений
валов приводятся в Технологическом приложении ES-595.
3.
Варьируемые направляющие устройства входного канала
— Варьируемые направляющие устройства входного канала
монтируются внутри конуса входного отверстия или снаружи
в ребристом цилиндре. Эти направляющие устройства
предназначены для контроля объёма и экономии энергии в
установках с различными объёмными характеристиками.
Руководства по установке приводятся в других технологических
приложениях для вентиляторов определённых типов.
Варьируемые направляющие устройства входного канала могут
снабжаться силовыми операторами. В таких случаях прилагаются
руководства изготовителя по установке и эксплуатации.
4.
Приёмная камера и демпферы приёмной камеры — Приемные
камеры предназначаются для обеспечения перехода из трубы
во входной канал вентилятора. Демпферы приемной камеры
используются для регулирования объёма аналогично варьируемым
направляющим устройствам приёмного канала. Демпферы обычно
поставляются в виде укомплектованного узла и устанавливаются
осями демпфера параллельно валу вентилятора. Их следует
устанавливать для предварительного центрифугирования воздуха
в направлении вращения вентилятора. См. рис. 7.
5.
Демпферы выходного канала — Демпферы выходного канала
обычно поставляются в полной сборке, как и демпферы входного
канала. Демпфер закрепляется с помощью болтов на выходном
канале вентилятора для регулирования объёма.
6.
Охладитель вала — Охладители валов представляют
собой небольшие, алюминиевые колёса, снабжённые по
радиусу лопатками, которые закрепляются с помощью болтов
для установки между внутренним подшипником и корпусом
вентилятора. Задняя пластина обычно устанавливается
наиболее близко к корпусу вентилятора, а лопасти обращены
к подшипнику. Специальные инструкции предусматриваются в
зависимости от специфики применения.
7.
Системы циркуляции масла — Обычно такие модификации
необходимо для подшипника, если требуется система циркуляции
масла. Если в поставку включена система циркуляции масла, к
ней будет прилагаться руководство по её установке, эксплуатации
и техническому обслуживанию.
a. В подшипнике просверливаются четыре сливных отверстия:
два на каждой стороне. Благодаря этому, дренаж подшипника
можно осуществлять с любой стороны. (Слив из обоих
отверстий на одной стороне подшипника.)
b. Нет необходимости дренировать подшипник.
c. Подшипник упаковывается в полной смазке для предотвращения
образования коррозии до установки и запуска. Дренажные
отверстия затыкаются пластиковыми крышками.
Прежде чем
запустить систему циркуляции смазки, пользователь
ДОЛЖЕН УДАЛИТЬ большую часть смазки с помощью
растворителя и снять пластиковые крышки.
d. На случай выхода из строя насоса циркуляции масла
необходим влажный отстойник. Уплотнения предоставляются
для поглощения образующихся брызг.
e. Заглушка на вершине подшипника снимается, чтобы
использовать это отверстие в качестве входного отверстия
для впуска масла.
Руководство по обнаружению и устранению
неисправностей
При поиске проблем в функционировании вентилятора или системы
используйте текущие знания по технике безопасности. Общие
руководства по технике безопасности и устранению неисправностей
можно найти в публикациях AMCA 410 и 202, соответственно.
Применение вентилятора и процедуры полевых измерений можно
найти в публикациях AMCA 201 и 203.
Ниже приводится список возможных областей, которые
необходимо проверить, если величины потока воздуха и уровни
шумов не соответствуют ожидаемым значениям. Большинство
проблем можно свести к следующим причинам.
Корректно
Некорректно
Рисунок 7. Ориентировка лопастей демпфера по отношению к
направлению вращения вентилятора