Aerovent ES-2-06 - Инструкция (Страница 16)

TM
®
Разработчики и производители воздуходувного оборудования
Телефон Факс
5. После того, как все лопасти будут установлены на новый угол,
прогоните вентилятор в течение нескольких минут и затем
затяните все лопастные болты обратно.
Регулировка лопастей на пропеллере с реверсивным
шагом Aerovent
Сборка
1. Положите втулку на горизонтальную поверхность отверстиями
гнёзд стержня вверх (Рис. 15). Обычно это разгрузочная
сторона.
2. Поставьте стержень лопасти в гнездо разгрузочной стороной
гнезда вверх. Разгрузочная сторона лопасти это сторона со
знаком установки угла. Выровняйте индексный знак на лопасти
с нужным знаком угла на конце гнезда стержня (рис. 14 и 15) с
обратной стороны агрегата.
3. Поместите крышку поверх стержня лопасти коническим концом
по направлению к центру. Установите П-образные болты и
стопорные гайки. Прежде чем затягивать блокировочные гайки,
потяните лопасть наружу, чтобы установить шпонку напротив
шпоночного гнезда и проверить угол (рис. 14 и 15).
4. Затягивайте стопорные гайки постепенно до требуемых крутящих
моментов затяжки.
5. Проверьте угол, чтобы убедиться, что он не изменился во
время сборки. Если изменился, ослабьте блокировочные гайки
и переустановите угол. Затяните гайки обратно на необходимый
крутящий момент (не больше). П-образные болты необходимо
закручивать постепенно и одинаково.
Установка угла по транспортиру (на выбор)
В большинстве условий предшествующая процедура сборки с
маркерами углов является наиболее точной.
Если требуется большая точность, используется транспортир
с пузырьками уровней. Перед окончательным затягиванием гаек,
поставьте транспортир на маркер установки угла. (Необходимо
выровнять втулку и лопасть.)
Отрегулируйте угол, перемещая конец стержня с помощью
киянки.
Затяните блокировочные гайки на соответствующий крутящий
момент в соответствии с таблицей 8. Снова проверьте угол. Вращайте
пропеллер, чтобы проверить угол каждой лопасти в одном и том же
месте.
Пропеллеры можно также собирать так, чтобы сторона крышки
втулки находилась в стороне впускного канала (отверстие на обратной
стороне). Если лопасти не снабжены маркерами на разгрузочной
стороне, то угол лопасти необходимо отрегулировать с помощью
транспортира.
Балансировка втулки и лопастей производится раздельно.
Распределение веса по длине лопасти немного варьируется. Поэтому
баланс устанавливается на постоянный момент, а лопасти могут
устанавливаться произвольно, даже при наличии небольшой разницы
в весе.
Маркер установки угла на гнезде стержня. Разметка
от 10° до 50°. Каждое деление равняется 2°.
Рис. 14. Маркеры установки угла
Упругие стопорные гайки
Индексные маркеры
Лопасть
П-образные болты
Крышка
Стержень
лопасти
Втулка
Рис. 15. Агрегат в разобранном виде
Маркер
установки
угла
Маркер
Сторона входного канала Разгрузочная сторона
Рис. 16. Лопасти и маркер установки угла
Крутящий момент
Размер
стойки
Размер
втулки
Размер
П-образн-
ого болта
Алюминий Стекловолокно
Ft-lb N-m Ft-lb N-m
54 - 72 14 1/2” 20 27 30 41
81 - 96 18 3/4” 45 61 50 68
108 - 144 18 3/4” 45 61 50 68
Таблица 8. Крутящие моменты П-образного болта для лопастей Aerovent