Flowserve CPXS - Инструкция (Страница 29)

CPXS, CPXNS и CPXPS - РУКОВОДСТВО ПОЛЬЗОВАТЕЛЯ на русском языке
26999947 07-11
Страница 29 из 48 flowserve.com
e) Установите на вал гильзы [3400] и проставку [2460.1], если
таковые предусмотрены.
f) Установите крышку [1220] корпуса вертикально так, чтобы ее
канал находился в горизонтальном положении, а надпись
"TOP" в положении 12 часов.
g) Вставьте вал [2100.1] в крышку корпуса.
h) Диаметральные зазоры подшипников скольжения составляют
0,08 – 0,13 мм (0,003 – 0,005"). Выполняйте эту операцию с
большой осторожностью.
i) Установите прокладку [4590.5] упорной втулки во внутренний
ротор.
j) Убедитесь в том, что она оделась на ведущий штифт [2923],
который должен быть заменен в случае повреждения.
k) Установленный новый штифт должен выступать из торца
внутреннего ротора не более чем на 3 мм (0,12"). Торец
штифта не должен касаться торца упорной втулки. При
необходимости уменьшите длину штифта.
l) Вставьте упорную втулку [3610] во внутренний ротор.. паз во
втулке должен быть совмещен со штифтом. При необходимости
для фиксации положения прокладки втулки можно использовать
небольшие пятна консистентной смазки.
m) Установите на вал насоса между внутренним ротором и
буртиком вала регулировочную прокладку [3126] толщиной
0,8 мм (0.032")..
n) Установите шпонку [6700.2] внутреннего ротора.
o) Установите внутренний ротор [220] на вал со стороны
проточной части.
p) Наверните на вал стопорную гайку [6580].
Левая резьба.
q) Проверьте зазоры рабочего колеса, см. раздел 6.7, Установка
зазоров рабочего колеса.
r) Затяните стопорную гайку с моментом, указанным в разделе
6.6.
6.11.4 Сборка одинарного металлического защитного кожуха
a) Установите прокладку [4590.2 ] защитного кожуха в паз в
крышке корпуса [1220] насоса.
b) Установите металлический защитный кожух [224.2].
c) Установите упорное кольцо [1240].
d) Установите винты М6 [6570.1] и затяните их по схеме крест на
крест с моментом 11 Нм (8 фунт-сила-фут).
6.11.5 Сборка одинарного защитного кожуха из материала
PEEK
a) Установите прокладку [4590.2 ] защитного кожуха в паз в
крышке корпуса [1220] насоса.
b) Установите кожух [224.1] так, чтобы штуцер для датчика
температуры находился в указанном положении.
Штуцер для контроля температуры
c) Установите винты М6 [6570.1] и затяните их по схеме крест на
крест с моментом 11 Нм (8 фунт-сила-фут).
Не забудьте установить шайбы. В противном
случае возможные значительные повреждения фланца кожуха из
материала PEEK.
6.11.6 Сборка двойного защитного кожуха
a) Установите прокладку [4590.2 ] защитного кожуха в паз в
крышке корпуса [1220] насоса.
b) Установите металлический кожух [241.2].
c) Установите уплотнительное кольцо [4610] двойного кожуха.
d) Установите кожух [224.1] из материала РЕЕК так, чтобы
штуцер для датчика давления.
Резьбовой штуцер для контроля давления
e) Установите винты М6 [6570.1] и затяните их по схеме крест на
крест с моментом 11 Нм (8 фунт-сила-фут).
Не забудьте установить шайбы. В противном
случае возможные значительные повреждения фланца кожуха из
материала PEEK.
6.11.7 Окончательная сборка корпуса подшипников
a) Установите 2 нажимных болта (ранее использовавшиеся для
разборки) в корпус [3200] и вворачивайте их до тех пор, пока
длина выходящей из корпуса части не будет равна:
•
Модель 80 26 мм (1,0")
•
Модель 100 45 мм (1,75")
•
Модель 150 95 мм (3,75")
b) Рекомендуется нанести жидкий герметик, например, Hylomar
Universal Blue или равноценный состав, между корпусом
подшипников и крышкой корпуса (поз. [4590.3] на чертеже
вида в разрезе).
c) Установите внешний модуль [230] на кожух так, чтобы
нажимные болты упирались в крышку [1220] корпуса.
d) ПОПЕРЕМЕННО выворачивайте нажимные болта так, чтобы
центрирующий выступ между крышкой корпуса насоса и
корпусом подшипников встал на место без перекоса.
e) Снимите нажимные болты.