Инструкция по эксплуатации Alligator SM-4200
Страница 9
ALLIGATOR SM-4200 “Инструкция по установке” rev A
© Saturn Marketing Ltd.
9
ПОДСОЕДИНЕНИЕ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ
16-КОНТАКТНЫЙ РАЗЪЕМ (верхний ряд):
СЕРЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ИМПУЛЬСНЫЙ ВЫХОД 200 мА (КАНАЛ 3) / ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ
ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ПЕЙДЖЕРОМ / ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВАНИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ
УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / ВЫХОД ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ РЕЖИМЕ ОХРАНЫ /
ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ (требуется установка дополнительного реле)
ВНИМАНИЕ: Используйте данный провод только для управления дополнительным реле или подачи сиг-
нала на слаботочный вход! Транзисторный выход способен обеспечить подачу тока, не превышающего
200 мА. Подключение СЕРОГО провода непосредственно к соленоиду электродвигателя или другому
устройству, потребляющему большой ток, может привести к повреждению данного выхода системы.
В зависимости от состояния программируемой функции № 2.9 СЕРЫЙ провод системы может использо-
ваться как:
♦ отрицательный выход канала 3 (заводская установка функции № 2.9);
♦ отрицательный выход для управления дополнительным пейджером;
♦ отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану;
♦ отрицательный выход для управления внутрисалонным освещением автомобиля;
♦ отрицательный выход при включенном режиме охраны для блокировки двигателя Н.З. реле;
♦ отрицательный выход для отпирания всех дверей;
1) Штатная функция СЕРОГО провода системы - “отрицательный выход канала 3 системы”. СЕРЫЙ
провод будет замыкаться на “массу” на 1 секунду при одновременном нажатии и отпускании кнопок и
передатчика и должен использоваться для дистанционного управления дополнительными устройствами.
Режим работы выхода канала 3 может быть запрограммирован при установке системы (программируемая
функция № 2.8) как:
♦ Отрицательный “импульсный” сигнал (заводская установка функции № 21), активизируемый на 1 се-
кунду при одновременном нажатии и отпускании кнопок и
передатчика или на все время, пока
кнопки и
передатчика удерживается в нажатом положении, но не более 25 секунд;
♦ Отрицательный “постоянный” сигнал, активизируемый при одновременном нажатии и отпускании кно-
пок и
передатчика и работающий до следующего одновременного нажатия и отпускания кнопок
и
передатчика.
♦ Отрицательный “таймерный 30-секундный” сигнал, при одновременном нажатии и отпускании кнопок
и
передатчика и работающий в течение 30 секунд либо до следующего одновременного нажатия
и отпускания кнопок и
передатчика.
♦ Отрицательный “таймерный 1-минутный” сигнал, активизируемый при одновременном нажатии и от-
пускании кнопок и
передатчика и работающий в течение 1 минуты либо до следующего одновре-
менного нажатия и отпускания кнопок и
передатчика.
♦ Отрицательный “таймерный 3-х минутный” сигнал, активизируемый при одновременном нажатии и
отпускании кнопок и
передатчика и работающий в течение 3 минут либо до следующего одно-
временного нажатия и отпускания кнопок и
передатчика.
В любом из описанных выше случаев:
♦ выход канала 3 системы может быть активизирован в любое время (при включенном или при выключен-
ном режиме охраны, при включенном или при выключенном зажигании и т.д.);
♦ для того, чтобы работа дополнительных устройств, управляемых каналом 3, не вызывала срабатывания
системы, в режиме охраны система автоматически отключит вход датчика удара, вход дополнительного
датчика и вход зажигания на все время, пока выход канала 3 активизирован, + еще 3 секунды. Если вход
одного из датчиков системы или вход зажигания остается активным после окончания работы выхода 3-го
канала системы – данная зона будет обойдена, сирена системы подаст 3 сигнала, а указатели поворота
включатся 3 раза.