Alligator SM-4200 - Инструкция (Страница 14)

ALLIGATOR SM-4200 “Инструкция по установке” rev A © Saturn Marketing Ltd.
14
ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ ПРОВОД: ПРОВОД ВЫБОРА ПОЛЯРНОСТИ СИГНАЛА СИЛОВОГО ВЫХОДА ЗЕЛЕ-
НОГО/ЖЕЛТОГО ПРОВОДА СИСТЕМЫ
Подсоединение данного провода определяет полярность сигнала силового выхода ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО
провода системы (см. ниже)
Подсоединение:
♦ Для того чтобы силовой выход ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода был отрицательной полярности,
подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к “массе”.
♦ Для того чтобы силовой выход ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода был положительной полярности, под-
соедините ЗЕЛЕНЫЙ/СИНИЙ провод к +12В через предохранитель.
ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ ПРОВОД: СИЛОВОЙ ВЫХОД (15А) С ВЫБИРАЕМОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ СИГНАЛА
ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫМ ПЕЙДЖЕРОМ / ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД ДЛЯ ЗАКРЫВА-
НИЯ ОКОН АВТОМОБИЛЯ / ВЫХОД ДЛЯ ДОПОЛНИТЕЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ДВИГАТЕЛЯ / ВЫХОД
ДЛЯ УПРАВЛЕНИЯ ВНУТРИСАЛОННЫМ ОСВЕЩЕНИЕМ / ВЫХОД ДЛЯ ОТПИРАНИЯ ВСЕХ ДВЕРЕЙ
В зависимости от состояния программируемой функции № 2.10 ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы может
использоваться как:
♦ выход с выбираемой полярностью сигнала для управления дополнительным пейджером (заводская ус-
тановка функции № 2.10);
♦ выход с выбираемой полярностью сигнала для закрывания окон автомобиля при постановке системы на
охрану;
♦ выход для дополнительной блокировки двигателя НЗ реле;
♦ выход с выбираемой полярностью сигнала для управления внутрисалонным освещением автомобиля;
♦ выход с выбираемой полярностью сигнала для отпирания всех дверей;
Кроме этого, ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может функционировать как “выход для автоматического управ-
ления режимом турбо по варианту 2”, но данная опция выбирается только автоматически при программи-
ровании функции № 2.3)
Максимальный ток нагрузки встроенного реле выхода ЗЕЛЕНОГО/ЖЕЛТОГО провода системы 15А.
1) По умолчанию ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод используется как “выход для управления пейджером” (про-
граммируемая функция № 21) и будет автоматически замыкаться с ЗЕЛЕНЫМ/СИНИМ проводом каждый
раз при срабатывании системы.
Подсоединение: Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ
провод к проводу питания или триггера дополни-
тельного
пейджера. Подсоедините ЗЕЛЕ-
НЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод к +12В или к "массе" в зави-
симости от полярности провода питания или триг-
гера дополнительного пейджера.
2) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод может
быть также запрограммирован как “выход для закрывания окон автомобиля при постановке систе-
мы на охрану” (программируемая функция № 2.10).
В этом случае ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод будет замыкаться с ЗЕЛЕНЫМ/СИНИМ проводом на 30 секунд
после постановки системы на охрану с помощью брелка-передатчика. Нажатие кнопки
передатчика в те-
чение этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме ох-
раны).
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав-
томатически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный вы-
ход активизирован + еще 3 секунды.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на массу или на +12 В происходит закрывание окон. Подсоедините ЗЕ-
ЛЕНЫЙ/БЕЛЫЙ провод к данному проводу. Подсоедините ЗЕЛЕНЫЙ/ЖЕЛТЫЙ провод системы к массе
или к +12 В в зависимости от полярности управляющего провода.