Alligator S-825RS - Инструкция (Страница 27)

ALLIGATOR “BILARM” S-875RS “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.
27
4) Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками СЕРЫЙ провод может быть также
запрограммирован как “отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке
системы на охрану” (программируемая функция № 2.6). В этом случае СЕРЫЙ провод также уже более
не будет замыкаться на “массу” при нажатии кнопок и
передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод бу-
дет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охрану (с помощью брелка-
передатчика или автоматически). Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит рабо-
ту данного выхода системы
Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система ав-
томатически отключит вход датчика удара и вход дополнительного датчика на все время, пока данный вы-
ход активизирован + еще 3 секунды.
Подсоединение: Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками ав-
томобиля, при замыкании которого на “массу” происходит закрывание окон. Подсоедините СЕРЫЙ провод к
данному проводу. Если провод управления закрыванием окон управляется положительным сигналом – ис-
пользуйте дополнительное реле.
5) СЕРЫЙ провод может быть также запрограммирован как “отрицательный выход для отпирания
всех дверей” для реализации функции отпирания дверей в 2 этапа при снятии системы с охраны (про-
граммируемая функция № 2.6). В этом случае СЕРЫЙ провод также уже более не будет замыкаться на
“массу” при нажатии кнопок и
передатчика. Вместо этого СЕРЫЙ провод будет замыкаться на “массу”
на 1 секунду при повторном нажатии кнопки передатчика в течение 5 секунд после снятия системы с ох-
раны.
Подсоединение: Для реализации данной функции необходимо будет подсоединить провода отпирания 6-
контактного разъема системы только к электроприводу, установленному в двери водителя. Подсоедините
СЕРЫЙ провод (используя, при необходимости, дополнительные реле) к проводам отпирания всех осталь-
ных дверей.
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ ПРОВОД: ОТРИЦАТЕЛЬНЫЙ ВЫХОД 500 мА ПРИ ВЫКЛЮЧЕННОЙ ОХРАНЕ
ДЛЯ БЛОКИРОВКИ СТАРТЕРА НОРМАЛЬНО РАЗОМКНУТЫМ РЕЛЕ
ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод служит для управления нормально разомкнутым реле блокировки стартера.
Это отрицательный транзисторный слаботочный выход (максимальный ток нагрузки 500 мА) и должен ис-
пользоваться только для управления катушкой реле блокировки стартера.
ВНИМАНИЕ: Реле блокировки стартера должно быть подключено к цепи включения стартера между
замком зажигания и местом подсоединения ФИОЛЕТОВОГО провода силового 6-контактного разъема.
Подсоединение: ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ провод системы подсоединен готовой проводкой к клемме # 85
реле. ЖЕЛТЫЙ провод системы подсоединен к клемме # 86 реле.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ провод, идущий от клеммы # 86 реле, к проводу от замка зажигания, на который
поступает напряжение +12 В, когда ключ зажигания находится в положении “ВКЛ.” (“ON”) И “ЗАПУСК”
(“CRANK”), и напряжение 0В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВЫКЛ.” (“OFF”) и “ACC”.
Перережьте провод, идущий от замка зажигания, к соленоиду стартера автомобиля. Подсоедините ту часть
перерезанного провода, которая идет от замка зажигания, к толстому ЧЕРНОМУ проводу, идущему от клем-
мы # 30 реле. Подсоедините другую часть перерезанного провода к толстому ЧЕРНОМУ проводу, идущему
от клеммы # 87 реле.
Примечание: Обратите внимание на то, что питание на реле блокировки будет подаваться только в мо-
мент попытки завести двигатель. Таким образом, реле блокировки будет потреблять энергию аккумулятора
только в момент попытки запуска в то время, когда система находится в режиме охраны.
ВНИМАНИЕ: Если используется функция Anti-HiJack, мы не рекомендуем подключать ОРАНЖЕ-
ВЫЙ/БЕЛЫЙ провод для блокировки какой-либо иной цепи, кроме цепи стартера!