Alligator S-500 - Инструкция (Страница 21)

ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке” © Saturn Marketing Ltd.
21
Для реализации данной функции по варианту 1 (используя цепь СЕРОГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с за-
веденным двигателем).
♦ ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ или ТЁМНО-СИНИЙ) провод системы с помощью допол-
нительного реле ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию КОРИЧНЕВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реа-
лизации автоматического режима “турбо” по варианту 1” (программируемая функция № 2.5).
♦ Выход дополнительного канала 3 системы (СЕРЫЙ провод системы) будет автоматически запро-
граммирован как “таймерный 3-х минуты” (заводская установка функции №1.16) и более уже не будет
активизироваться с помощью передатчика (с передатчика можно будет только остановить работу данно-
го выхода системы).
♦ Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыка-
ется на «массу» при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное
положение. Если данное подключение невозможно, Вы можете использовать провод, который замыка-
ется на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз, изменив его полярность с помощью до-
полнительного реле.
♦ Каждый раз при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода системы на «массу» при включенном зажигании –
СЕРЫЙ провод системы будет автоматически замыкаться на «массу» на 3 минуты. Если в течение этого
времени КОРИЧНЕВЫЙ провод системы будет отключен от «массы» или, если была нажата на 2 секунды
кнопка «AUX» передатчика, то СЕРЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от “массы”.
♦ Подсоедините СЕРЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. ниже схему под-
ключения СЕРОГО провода для реализации функции постановки на охрану с включенным двигателем).
♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на-
пряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напря-
жение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть
подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи за-
жигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
Для реализации данной функции по варианту 2 (используя цепь ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провода):
♦ Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с ра-
ботающим двигателем).
♦ ОРАНЖЕВЫЙ/БЕЛЫЙ (ТЁМНО-СИНИЙ или СЕРЫЙ) провод системы с помощью дополнительного
реле ДОЛЖЕН использоваться для блокировки цепи зажигания.
♦ Запрограммируйте функцию КОРИЧНЕВОГО провода системы как “Отрицательный вход для реа-
лизации автоматического режима “турбо” по варианту 2” (программируемая функция № 2.5).
♦ Выход ЗЕЛЁНОГО/ЖЁЛТОГО провод системы будет автоматически запрограммирован как “тай-
мерный 3-х минуты” (заводская установка функции №1.16) и более уже не будет выполнять какие-
либо иные функции.
♦ Подсоедините КОРИЧНЕВЫЙ провод к проводу от коробки переключения передач, который замыка-
ется на «массу» при переводе рычага переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное
положение. Если данное подключение невозможно, Вы можете использовать провод, который замыка-
ется на +12В при постановке автомобиля на стояночный тормоз, изменив его полярность с помощью до-
полнительного реле.
♦ Каждый раз при замыкании КОРИЧНЕВОГО провода системы на «массу» при включенном зажига-
нии ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы автоматически замыкаться на «массу» на 3 минуты. Если в те-
чение этого времени КОРИЧНЕВЫЙ провод системы будет отключен от «массы», то ЗЕЛЁ-
НЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы будет немедленно разомкнут от «массы».
♦ Подсоедините ЗЕЛЁНЫЙ/ЖЁЛТЫЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле (см. ниже
схему подключения ТЁМНО-СИНЕГО провода для реализации функции постановки на охрану с заве-
денным двигателем).
♦ Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на-
пряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напря-
жение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть
подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи за-
жигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
Продолжительность включения режима турботаймера программированием функции №1.16 можно уста-
новить равной 1, 3, 5 или 10 минутам.