Инструкция по эксплуатации Alligator S-500
Страница 15
ALLIGATOR “BILARM” S-400/500 “Инструкция по установке”
© Saturn Marketing Ltd.
15
4) Вы можете также использовать выход дополнительного канала 2 системы для ручного включения ре-
жима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбонаддувом.
В этом случае:
♦ Припаркуйте автомобиль и, пока двигатель автомобиля все еще работает на холостом ходу, переве-
дите рычаг переключения передач в положение “PARK” или в нейтральное положение и поставьте авто-
мобиль на стояночный тормоз.
♦ Перед выключением зажигания активизируйте выход канала 2, нажав кнопку
передатчика на 2 се-
кунды. Система будет подавать напряжение на замок зажигания в обход ключа зажигания.
♦ Выньте ключи из замка зажигания (двигатель будет продолжать работать), выйдите из автомобиля,
убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты и поставьте систему в режим охраны автомобиля с
работающим двигателем, нажав кнопку передатчика на 3 секунды.
♦ Двигатель автомобиля будет продолжать работать на холостом ходу под управлением системы в те-
чение 3-х минут, после чего будет автоматически остановлен и система перейдет в стандартный режим
охраны.
Подсоединение. Для реализации данной функции:
a) Включите программируемую функцию № 1.13 (возможность постановки автомобиля на охрану с ра-
ботающим двигателем).
b) Запрограммируйте выход канала 2 системы, как “таймерный 3-х минутный” (функция № 2.6).
c) Подсоедините ТЁМНО-СИНИЙ провод системы к контакту № 86 дополнительного реле, а ТЁМНО-
СИНИЙ/ЖЁЛТЫЙ провод к «массе».
d) Подсоедините контакты № 85 и № 30 реле к проводу от замка зажигания, на который поступает на-
пряжение +12В, когда ключ зажигания находится в положениях “ВКЛ” и “СТАРТ” и присутствует напря-
жение 0В, когда ключ зажигания находится в любом ином положении. Контакт № 85 реле должен быть
подключен к данному проводу ПОСЛЕ места подсоединения дополнительного реле блокировки цепи за-
жигания. Подсоедините контакт № 87 реле к постоянному питанию +12В через предохранитель.
e) (см. схему подключения в предыдущем пункте)