Sulky Maxidrill TRW 4/6 m central metering unit - Инструкция (Страница 83)

Axle and transport wheels
a) Retightening the wheel nuts
- Check and tighten the wheel nuts after:
³ the first use
³ the first run under load
³ the drilling season or every 100
operating hours.
Tightening should be carried out DIAGONALLY using a
TORQUE WRENCH to a torque of:
250NM MIN. (270NM MAX.).
b) Checking the hub caps
- lost or damaged wheel hub caps should
immediately be replaced to avoid dust
penetrating the bearings, which could cause
them to be destroyed.
c) Checking the hub bearings
O NCE A YEAR
The bearings are wearing parts: their durability
depends among other things on the working
conditions, the load, speed and upon their
adjustment and lubrication.
As a general rule, to detect a problem with a wheel
bearing:
- Lift the wheel off the ground
- Turn it slowly in both directions in order to detect
any possible hard spots or points of resistance.
- Then turn it rapidly so as to detect any possible
noises such as chatter or knocking.
If a deterioration in the bearing is detected, it is
recommended that you replace all of the bearings
and the seals.
d) Checking for play in the bearings
O NCE A YEAR
As a general rule, to detect any play in the wheel
hub:
- Lift the wheel off the ground
- Grasp the wheel at the top and bottom, and
check for play by trying to make it rock.
If you detect any play, adjust the bearings.
NB: to make any adjustments in the play, always
prefer a slightly loose assembly to one that is too
tight.
E
81
GB
RU
Maintenance / Уход и обслуживание
1
4
Ось и колеса для передвижения
а) Затяжка гаек колеса
- Производить контроль затяжки гаек колеса
после:
³ Первого использования
³ Первого перемещения с нагрузкой
³ Сезона посева или каждые 100 часов
Затяжка должна производиться по диагонали
динамометрическим ключом при моменте
затяжки min 250 Н.м (max 270 Н.м).
b) Проверка колпачков ступиц
- утерянные или поврежденные колпачки ступиц
колеса должны быть немедленно заменены во
избежание попадания пыли в подшипники, что
может привести к их разрушению.
с) Проверка подшипников ступиц
П РОИЗВОДИТСЯ ОДИН РАЗ В ГОД .
Подшипники являются изнашиваемыми
элементами: срок службы их зависит, в
частности, от условий работы, нагрузки,
регулировки их и смазки.
В общем случае, для выявления неисправности
вала:
- Вывесить колесо
- Медленно повернуть его в обе стороны для
обнаружения возможных острых кромок или
препятствий.
- Затем придать колесу быстрое вращение для
обнаружения посторонних шумов, таких как
шум от вибрации или стуки.
- Если неисправность при вращении колеса
выявлена, необходимо заменить комплект
подшипников и сальников.
d) Проверка люфтов подшипников
П РОИЗВОДИТСЯ ОДИН РАЗ В ГОД
В общем случае для обнаружения люфта в
ступицах колеса:
- Вывесить колесо
- Взять колесо за верхнюю и нижнюю части и
проверить люфт, покачивая его.
При обнаружении люфта произвести
регулировку люфта в подшипниках.
Примечание: для регулировки предпочтительней
немного свободная посадка, чем слишком
затянутая.
E