Festo Электромеханический цилиндр DNCE - Инструкция (Страница 26)

DNCE
26 Festo – DNCE – 1109e Svenska
6 Idrifttagning
Varning
Rörliga massor kan leda till person- eller
materialskador (klämrisk).
• Säkerställ att:
– ingen för in händerna i rörliga
komponenters körriktning (t.ex. genom
skyddsgaller)
– det inte finns några främmande föremål.
DNCE får endast vara åtkomlig när massan är
helt stillastående.
Fig. 10
Information
Felaktiga inställningsvärden för bromsrampen vid STOP-tillstånd
(t. ex. NÖDSTOPP, Quick Stop) leder till att spindelaxeln överbelastas, vilket kan
förstöra den eller drastiskt minska dess livslängd.
• Kontrollera inställningarna för alla bromsramper i styrenheten eller det överordnade
styrsystemet (retardationsvärden och ryck).
• Se till att retardationsvärdena (bromsretardation, retardationstider) för den rörliga
massan och monteringsläget, i förhållande till rörelsehastigheten, är inställda så att
det max. drivvridmomentet resp. den max. matningskraften för den spindelaxel som
används inte överskrids.
• Använd Festos dimensioneringsprogram när spindelaxeln dimensioneras
“PositioningDrives” ( www.festo.com).
Information
Blockformade accelerationsprofiler (utan ryckbegränsning) skapar höga toppar i
drivkraften, vilket kan leda till att drivanordningen överbelastas. P.g.a. överslagseffekter
kan dessutom positioner utanför det tillåtna intervallet förekomma. En
accelerationsinställning med ryckbegränsning minskar vibrationer i hela systemet och
inverkar positivt på de mekaniska belastningarna.
• Kontrollera vilka reglerinställningar som kan anpassas (t. ex. ryckbegränsning,
utjämning av accelerationsprofilen).