Goulds Pumps 5500 - IOM - Инструкция (Страница 15)

14
Во избежание возможных затруднений подача
воды для сальниковой набивки должна вы-
полняться под давлением, которое прибли-
жённо равно давлению нагнетания насоса. В
зависимости от условий работы давление в
сальниковой коробке может быть немного ни-
же. На линии подачи воды для сальниковой
набивки необходимо установить вентиль для
создания оптимального давления в соответст-
вии с конкретными условиями работы. Чрез-
мерное давление увеличит потребление во-
ды, утечку воды для сальниковой набивки и
износ втулки вала.
Полностью промывная коробка обеспечивает
наилучшую защиту при работе с абразивами.
Промывочную воду следует включать перед
пуском насоса, она должна оставаться вклю-
ченной на короткий период после останова
насоса.
Некоторые насосные агрегаты укомплектова-
ны экспеллером и сальником с консистентной
смазкой. Для таких насосов обычно использу-
ется сальниковая коробка с дренажной систе-
мой в соединении с маслёнкой или грузовым
смазочным приспособлением.
Все насосы с сальниковым уплотнением тре-
буют планового технического обслуживания.
Примечание: Если в насосе должно быть ус-
тановлено торцевое уплотнение, зазор позво-
ляет центровать сальник вокруг вала путём
его смещения в корпусе, как того требует уп-
лотнение. Для правильной установки уплот-
нения сальника и вала, пользуйтесь шкаль-
ным индикатором.
ПРОЦЕДУРА КОРРЕКТИРОВКИ ПОЛОЖЕНИЯ
РАБОЧЕГО КОЛЕСА
1. Остановить насос. Никогда не проводить регу-
лировку на работающем насосе.
2. Ослабить восемь запорных винтов корпуса под-
шипника (370C).
3. С помощью установочного винта (370D) сме-
стить рабочее колесо до упора к крышке на всасы-
вании. Затем отодвинуть рабочее колесо от крышки
на всасывании приблизительно на 1/32" (на 1/4
оборота установочной гайки рабочего колеса) или
пока рабочее колесо не будет свободно вращаться.
4. Закрепить установочный винт (370D) и корпус
подшипника с помощью фиксаторов (402) и кре-
пежных винтов корпуса подшипника (370C).
5. Повернуть вал, чтобы все части вращались сво-
бодно.
IV-D. УПЛОТНЕНИЕ ТОРЦЕВОЙ КРЫШКИ
Уплотнение торцевой крышки (332, 332A, 333,
333A) должно быть смазано для предохранения
корпуса подшипника от загрязнений. Удалите труб-
ные заглушки из обеих торцевых крышек и нанеси-
те густую смазку на фитинги сверху, чтобы смазка
начала поступать из резьбовых отверстий. Устано-
вить трубные заглушки. Уплотнения следует сма-
зывать каждые 500 часов или так часто, чтобы ме-
жду прокладками всегда была смазка.
IV-C. ПРОВЕДЕНИЕ ТЕХОБСЛУЖИВАНИЯ
Напор в насосе и высота нагнетания снижают-
ся по мере истирания диска рабочего колеса о
крышку на всасывании. Чтобы поддерживать
оптимальную характеристику насоса и мини-
мизировать влияние изнашивания, необходи-
мо время от времени корректировать зазор
рабочего колеса. Для корректировки положе-
ния рабочего колеса выполните следующее: