NORD Drivesystems B1091 - Инструкция (Страница 19)

www.nord.com B1091-RU-4613 -19-
8.
Дополнительные возможности для
двигателей, используемых в зоне 22
8.1 Опция - режим работы с преобразователем частоты
Двигатели ATEX NORD, эксплуатируемые в зоне 22, благодаря реализованной в них системе
изоляции, подходят для работы с преобразователем Из-за меняющейся частоты вращения
требуется обеспечить контроль температуры через терморезистор или реле температуры.
Для обеспечения безопасного проектирования и применения необходимо соблюдать руководство
по проектированию к инструкциям по эксплуатации и монтажу B1091-1. Данное руководство по
проектированию содержит информацию об обязательных условиях при эксплуатации с
преобразователем и о допустимых диапазонах частоты вращения.
8.2 Эксплуатация с внешним вентилятором
Двигатели с дополнительной маркировкой F (например, 80S/4 3D F) оснащены внешним
вентилятором и должны контролироваться встроенным датчиком температуры.
Внимание!
Двигатель можно вводить в эксплуатацию только вместе с внешним вентилятором!
Выход из строя внешнего вентилятора может привести к перегреву двигателя и,
следовательно, стать причиной травм и материального ущерба. Следует соблюдать
требования, содержащиеся в инструкции по эксплуатации внешнего вентилятора!
Электропитание внешнего вентилятора осуществляется отдельно, через собственную
клеммную
коробку. Величина питающего напряжения должна соответствовать
характеристикам, указанным на фирменной табличке. Внешние вентиляторы должны быть
защищены от перегрева с помощью подходящего контрольных приборов! Класс защиты IP
внешнего вентилятора может отличаться от класса защиты двигателя. Приводной узел имеет
более низкую степень защиты IP. Кабельные вводы должны иметь класс защиты не ниже
указанного на фирменной табличке. Неиспользуемые отверстия необходимо закрыть заглушками,
класс защиты которых должен быть не ниже класса защиты двигателя.
Внешние вентиляторы и двигатели, разрешенные для использования во взрывоопасных зонах,
имеют маркировку Ex согласно директиве 94/9 EС. Маркировка должна присутствовать на
внешнем вентиляторе и на двигателе. Если маркировка на внешнем вентиляторе отличается
от маркировки двигателя, то привод в целом имеет наименьший указанный класс взрывозащиты.
При указании температуры поверхности для привода в целом действительна максимальная из
указанных для отдельных компонентов температура. В связи с этим следует учитывать также
данные, относящиеся к возможно имеющемуся редуктору. В случае возникновения вопросов
следует обращаться за консультацией к Getriebebau NORD. Если хотя бы один из компонентов
привода не имеет маркировки Ex, то такой привод нельзя использовать во взрывоопасной зоне.
8.3 Опция - блокировка заднего хода
Двигатели с дополнительной маркировкой RLS (например, 80S/4 3D RLS) имеют блокировку
заднего хода. У двигателей, имеющих блокировку заднего хода, на корпусе вентилятора есть
стрелка, указывающая направление вращения. Острие стрелки показывает направление
вращения двигателя. При подсоединении двигателя и при управлении им следует убедиться,
например, путем измерения магнитного поля, в том, что двигатель может работать только в
данном направлении вращения. Включение же двигателя в обратном направлении, т.е.
неправильное направление вращения, может привести к повреждениям.
Блокировка заднего хода не подвержена износу при частоте вращения примерно от 800 1/мин и
выше. Для предотвращения недопустимого нагрева и преждевременного износа не разрешается
использовать блокировку заднего хода при частоте вращения менее 800 1/мин. Это следует
учитывать у двигателей с частотой вращения 50 Гц и числом полюсов ≥8, а также у двигателей
с преобразователем частоты.