NORD Drivesystems B1091 - Инструкция (Страница 14)

-14- B1091-RU-4613 www.nord.com
7.
Двигатели для эксплуатации в
зонах 21 и 22 согласно EN 60079-0,
а также МЭК 60079
ВНИМАНИЕ!
Раздел 7 этой инструкции по эксплуатации предусмотрен дополнительно для двигателей
во взрывозащищенном исполнении, предназначенных для эксплуатации в зонах 21 и 22
согласно EN 60079, а также МЭК 60079. Содержание раздела 6 к этим двигателям не
относится.
7.1 Общая информация
Ниже приведена дополнительная или специальная информация для двигателей, предназначенных
для эксплуатации в зонах 21 и 22!
Двигатели по стандарту EN 60079, а также по стандарту МЭК 60079 в зависимости от
маркировки подходят для использования в зоне 21 или зоне 22 - непроводящая пыль.
Дополнительное обозначение
Зона 21: 2D, например: ............................. 80 L/4 2D TF
модели согласно EN 60079: Зона 22: 3D, например: ............................. 80 L/4 3D TF
Дополнительное обозначение
Зона 21: EPL Db например: ...................... 80 L/4 IDB TF
модели согласно МЭК 60079: Зона 22: EPL Dc, например: ..................... 80L/4 IDC TF
Маркировка
согласно
EN 60079,
а также 94/9 EG
0102
II 2 D Ex tb IIIC T125°C Db для категории 2
( зона 21)*
II 3 D Ex tc IIIB T125°C Dc для категории 3
( зона 22 непроводящая пыль)*
Маркировка
согласно
МЭК 60079 Ex tb IIIC T125°C Db для категории 2 *
Ex tc IIIB T125°C Dc для категории 3
( непроводящая пыль)*
*
указанная температура поверхности может отличаться от 125°C и приводится на фирменной
табличке.
Если двигатель соединен с редуктором, следует также учитывать маркировку
взрывозащищенного исполнения Ex редуктора!
7.1.2 Испытание на удар
Двигатели для категории 2D и 3D прошли испытание на удар при 4 Дж согласно п. 26.4.2
стандарта EN 60079-0:2009, а также по стандарту МЭК 60079-0:2007.
7.2 Указания техники безопасности
Повышенная опасность в областях с горючей пылью требует неукоснительного соблюдения
общих указаний по безопасности и эксплуатации. В случае большой концентрации взрывоопасной
пыли горячие предметы или источники искр могут стать причиной взрыва и, следовательно,
привести к тяжелым травмам и даже смерти, а также к значительному материальному ущербу.
Лица, отвечающие за эксплуатацию двигателей во взрывоопасной зоне, обязательно должны
пройти инструктаж по правилам эксплуатации.