CHEVROLET Niva 2011 - Инструкция (Страница 57)

57
АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ
Уровень электролита должен быть
между метками «MIN» и «МАХ», на-
несёнными на полупрозрачном кор-
пусе батареи, а при их отсутствии
– по нижнюю кромку заливного от-
верстия. Если уровень электролита в
батарее ниже нормы – обратитесь к
официальному дилеру ЗАО «Джи Эм-
АВТОВАЗ» (рис. 60).
Внимание
Постоянно следите за чистотой
клемм и зажимов аккумуляторной ба-
тареи и за надёжностью их соедине-
ния. Помните, что окисление клемм и
зажимов, а также небрежное соедине-
ние, вызывают искрение в месте не-
надёжного контакта, что может при-
вести к выходу из строя электронно-
го оборудования автомобиля. Также
не допускается проверять работоспо-
собность генератора при работаю-
щем двигателе путём снятия зажимов
с аккумуляторной батареи.
При установке аккумуляторной бата-
реи на автомобиль следите за тем,
чтобы провода были соединены в со-
ответствии с указанной на их нако-
нечниках и клеммах батареи полярно-
стью (положительная клемма больше
отрицательной).
При заряде аккумуляторной батареи
непосредственно на автомобиле от по-
стороннего источника тока обязатель-
но отключите ее от генератора. Аккуму-
ляторная батарея соединяется с клем-
мой «В+» генератора положительным
проводом – наконечник «+» (рис. 61).
Предупреждение
В случае эксплуатации автомобиля
с низкими скоростями (например при
медленном движении в городе, при
езде на короткие расстояния или зато-
ре) или при работе двигателя в холо-
стом режиме для уменьшения разряда
аккумуляторной батареи следует, по
возможности, отключать потребители
электроэнергии, например: обогрев за-
днего стекла, обогрев сидений и т.п.
Внимание
Производите подзарядку аккумуля-
торной батареи каждый месяц в случае
сложных условий эксплуатации и у ма-
лоездящих автомобилей.
Малоездящие – автомобили, которые
проезжают в среднем меньше, чем
10 км за одну поездку ежедневно, или
автомобиль со временем работы дви-
гателя на холостом ходу свыше 30% в
день (например, спецавтомобили, так-
си и учебные автомобили).
Сложные условия эксплуатации – это
стоянка на улице зимой, интенсивное
использование кондиционера летом.
Запрещается снимать клемму «+»
аккумуляторной батареи при включён-
ном зажигании, поскольку это может
привести к неисправности электронно-
го оборудования автомобиля.
Рис. 60 . Проверка уровня электролита
в аккумуляторной батарее Рис. 61 . Клемма «В+» генератора