CHEVROLET Niva 2011 - Инструкция (Страница 48)

48 Телефон горячей линии 8-800-200-00-76 (в пределах России звонок бесплатный)
ТОРМОЖЕНИЕ И СТОЯНКА
Предупреждение
Научитесь тормозить плавно, не до-
пуская блокировки колёс. Ещё лучше ис-
пользовать плавное притормаживание
рабочими тормозами с одновременным
переходом на пониженные передачи.
Такой приём обеспечивает курсовую
устойчивость автомобиля даже на
скользких участках дороги, кроме того,
способствует экономии топлива, увели-
чивает ресурс шин и тормозных накла-
док.
Если при исправной подвеске, отре-
гулированных углах установки перед-
них колёс и нормальном давлении воз-
духа в шинах при торможении автомо-
биль уводит в сторону, и Вам необхо-
димо доворачивать руль, что бы сохра-
нить направление движения, необходи-
мо провести проверку рабочих тормо-
зов у официального дилера ЗАО «Джи
Эм-АВТОВАЗ».
Садясь впервые за руль автомобиля,
проверьте на свободном участке дороги
работу тормозов на скоростях 40, 60 и
80 км/ч, что необходимо для оценки со-
стояния тормозов и приобретения пер-
вого навыка.
Внимание
Во избежание прилипания тормоз-
ных колодок к барабанам не ставьте
автомобиль на длительную стоянку с
включенным стояночным тормозом.
Предупреждение
Автомобиль оборудован двухкон-
турной диагональной тормозной си-
стемой. В случае выхода из строя
одного из контуров тормозной систе-
мы, торможение автомобиля обеспе-
чивает второй контур.
При этом ход педали тормоза увели-
чивается и снижается эффективность
торможения, что в первый момент мо-
жет быть оценено Вами как полный
отказ тормозов. В данном случае не
отпускайте педаль и не производите
многократные нажимы, которые толь-
ко увеличивают тормозной путь, а на-
жимайте на педаль до получения мак-
симально возможного эффекта тор-
можения.
При остановке или стоянке на подъ-
ёме или на спуске включите стояноч-
ный тормоз и, соответственно, пер-
вую или заднюю передачу.
Чтобы тормозные колодки не при-
мёрзли к барабанам после движения
по мокрым дорогам при низких темпе-
ратурах, не оставляйте автомобиль
на открытой площадке с затянутым
стояночным тормозом, не просушив
тормоза плавными торможениями при
движении к стоянке.
Предупреждение
Не выключайте зажигание при дви-
жении автомобиля! С остановкой дви-
гателя резко возрастает усилие, кото-
рое необходимо приложить к педали
тормоза для торможения автомобиля.
АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА
ТОРМОЗОВ
(в вариантном исполнении)
Дорожные условия оказывают влия-
ние на работу тормозной системы.
Экстренное торможение на дороге, по-
крытой снегом, льдом, пролитым мас-
лом и т.п. может привести к блокиров-
ке колёс автомобиля. В такой ситуации
ухудшается управляемость автомоби-
ля и снижается эффективность рабо-
ты тормозов, а также увеличивается
тормозной путь. В этом случае авто-
мобиль может начать вращаться во-
круг своей оси с потерей контроля над
ним со стороны водителя.
В вариантном исполнении автомо-
били оснащаются антиблокировочной
системой тормозов (АБС). АБС предот-
вращает блокировку колёс при тормо-
жении, обеспечивая тем самым сохра-
нение заданной траектории движения,
курсовой устойчивости автомобиля и
оптимальной эффективности тормо-
жения практически в любых дорожных
условиях.
При экстренном торможении макси-
мально быстро и с максимальным уси-
лием нажимайте на тормозную педаль
и удерживайте её, не отпуская до конца
торможения. При необходимости изме-
нения направления движения во время
торможения также не отпускайте тор-
мозную педаль. Работа АБС начинает-
ся со скорости около 10 км/ч и сопро-
вождается незначительной пульсацией
тормозной педали и характерным шу-
мом исполнительных механизмов АБС.